现在销售确实不容易，同事预约的试驾，叫上几个人一起感受下蔚来，令我吃惊的是，竟然是将车送上门来试驾，确实到位。
试驾的是ES8，7座版本，这是个大块头，中大型的SUV，轴距3010。
和ES6区别是8大，6小，两车最好的区别是门窗下线8是弯的，6是直的。
蔚来是2014年才创立的品牌，江淮代工生产。
从车牌来看，知道蔚来是纯电动汽车。
265、45、21的大脚，按理说这么轮毂，但在蔚来身上一点也不违和。
隐藏式门把手，也有利于风阻人优化。
从这来看，座椅还是比较厚实的，232布局，当然也可以定222布局。
七座全打开，看后备箱还比较大，这利益于超3米的轴距。
放倒第三排座椅后，还是比较平的。
第二排座椅也分开放倒。
第二排座椅也放倒后，相对来说还算是平的。
来看看传说中的全球首创女王副驾座椅。
为了给女王座椅到更大的空间，第二排座椅可以后调。
前面没有手套箱，是一个专门放脚的“脚凳”。
好了，前面静态看了下，还是上车，驾驶感受一下吧。方向盘比较独特的两辐式设计。
中控竖屏黑边有些偏大。有车内摄像头可以切换。也算是车内记录仪了吧。
无线充电功能区。
看到中控台上那个“小圆球”了吗，这是整个人机交互系统最出彩的地方，可以转动并和你交流，当然这选配也不便宜。
比较另类的电子档把，尤其是P档位置，没有N档，且是前D后R，老司机要多适应。
来说下感受吧，一个是大，空间上没毛病，七人座满毫无压力。二是动力，可以说是秒燃油车，当时我一脚油门下去，直接脑充血，全车人都说“晕”，第一次开电动车，绝对是别致的体验。再有就是外观和操控也还都不错，这么大的车，没有不灵活的感觉。
不满意的地方就是耗电量了，ES8满电续航里程达355公里，调整行驶，里程还会急剧下降，这确实是短板，再有就是性价比了，对一般老百姓来说，这车44万能起步价格还是很难接受的…………
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