可能是上年纪了，在买车这件事情上早已不像从前，以前买车一心只追求激情，炫酷。现在，更多的是稳重，安全。我的这辆全新A8就是出于这样的考虑才入手的。
不得不说，新款A8自带的这种大气，端庄，稳重的气息就是我想要的，它还时不时给你一种“西装暴徒”的既视感。整体外观给我的第一感觉，就一个字：长！
其实，这也是我当初看重的点，新A8整车的空间十分宽阔，我一米八几的身高，坐在后排几乎都快可以把腿完全伸直了，关键是即便如此，前排都还很宽敞，可见车内空间有多大。
车头也是我喜欢的设计，棱角分明的中网和大灯，看上去就十分具有冲击感。
车尾就更不用说了，贯穿式的尾灯，在黑夜亮起，有种光剑的幻觉。
这一次，全新A8真是下了资本，哪哪都是黑科技，车内的黑科技就已经多到令人咂舌，居然在原配轮胎还是固特异同样注入了很多黑科技在其中的鹰驰 F1 系列轮胎，这套轮胎光凭着这个“F1”标记就够你吹一年的。
这是固特异轮胎在F1赛事中夺得368次冠军后，官方特许固特异在自家轮胎上使用“F1”标记。而拥有着“F1”标记的这套鹰驰系列轮胎被注入了强大的运动性，它自身所具备的超强抓地性和卓越操控性能也绝非纸上谈兵。
就这一点上来说，我自身算是深有体会。提车之后，我兴奋不已，肯定第一时间找一个地方去好好感受感受，于是我专门自驾盘山公路，算是全面的体验了一番。
特意找了一条车辆特别少的盘山路，在确保安全的情况下我仿佛也当了一次藤原拓海，整条山路属于弯道特别多的那种，我清晰的记得在有几个弯道过弯前没来得及充分减速，基本上是原速过弯，本以为车身这么长的A8在狭窄的山路过弯可能会有一些操控上的压力， 甚至担心六七十码的车速过弯，车身会发生偏移或是出现甩尾的情况。然而，让我感到惊讶的是，每次过弯、刹车和提速都能充分感受到车胎在转向的瞬间好像有种粘在地上按轨迹前进的感觉。而最直观的表现就是过弯时轮胎的抓地力和平稳性几乎和直道中正常行驶的状态一样，总之就俩字：稳！准！
好的东西真是好在每一个细节上，光凭A8身上这套原配胎的质量就可以小见大，这辆A8真是让我越看越爱。
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