从新7系一经亮相以来，“大鼻脸”可以说是最热最新鲜的话题，新7系格栅并不是简单加大了 40%，它还增加了新款7系整个前脸的面积，并且最重要的一点，把前脸高度增加了 50mm，显得整台车的气势更强。主动格栅启闭功能依旧保留，为新款7系的发动机热管理和空气动力学特性贡献力量。
配置检查：胃欣 134，50000，489 2018款宝马740Li?M-Power套件，黑色黑内，新款G12最新技术CarbonCore碳纤维内核高强度车身，底盘升降、香氛系统、全景天窗、激光大灯、无匙操作、四分区独立空调、座椅加热通风、底盘升降、抬头显示、侧窗帘、液晶仪表、疲劳驾驶提示、多色氛围灯、电动后窗帘、电吸门、电尾门、倒车影像、天使之翼迎宾灯。
前大灯轮廓更加扁平，六边形日间行车灯带进一步简化，让它的“眼神”变得比改款前锐利。激光远光灯、全LED光源是没变过的，如果在灯腔里面、透镜附近发现蓝色装饰，就代表这盏大灯会在110km/h以上点亮它的激光发光器。
作为中期改款车型，新款7系侧面造型改变非常少，最明显的是前叶子板位置的Air Breather通风口被改成垂直走向，侧身的“曲棍球杆”随之变成“高尔夫球杆”。从侧面可以更明显地看出新车车头部分的隆起。
宝马车型中期改款在内饰设计方面不会有任何惊喜，但为了避免不同等级车型的雷同，宝马的设计师霍伊顿克针对科技使用体验和内饰豪华氛围做了提升。先说下加速感受，油门响应还不错，一脚到底，不到一秒钟发动机和变速箱立马做出反应，这款7系的油门并没有许多人嘴里所说的豪车油门重的情况，如果在什么都不知道也看不见听不见的情况下让你踩E66的油门可能你就不会往豪车这里想。
等转速上了两千过了两千五的时候就感觉有人在你屁股后面给了你一脚，推背感一下就上来了，车头开始有点上扬，在车内可以感觉到轮胎开始有点打滑(光滑路面)，仪表盘上警示灯开始不停的闪烁，4.0 V8发动机这时候才开发出他应有的低沉声浪，也才在这时候才刚刚显示出他的实力，上到四千转，转速开始加快速度往上爬。
这时候我的身体开始紧贴着座椅靠背，车内全是发动机的声音，车外面路旁的人开始看着我，因为这时候V8发动机开始“发怒”了，发动机开始“嚎叫”，这时候你只要抓紧方向盘，眼睛看好前方路面的情况然后享受这个过程，这个过程在豪车里也许只有宝马可以给你。
很多人也会考虑到预算不够或者想近期买车，不想把买车计划延长的想法，所以考虑二手车也并不是一件不好的事情，在现在的一些香港玩车的聚集地，宝马740Li 在二手德驹车行中售价范围在四十万左右。劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂、宝马、奔驰、奥迪、揽胜、发现四、保时捷、都可以几十万。
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