玛莎拉蒂汽车的标志是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟，这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器，显示出海神巨大无比的威力，然而作为一款出了10年却未大换代的车型，用日暮西山来形容并不为过。
配置测试：12年玛莎拉蒂GT4.2 白色双拼内MC套件 BOSE音响 拨片换挡 倒车雷达 极品车况。
虽然说过了十年，但它的外观一直不过时，左右翼子板两侧高高隆起，与前轮拱融为一体，向人们展现着它那强壮肌肉，这种力量的感觉通过一条流畅的腰部曲线过渡到车尾。粗壮的三角形C柱，也自然融合到后部翼子板的肌肉线条中，不过前后卤素灯的光源也暴露了它的年龄。
其实从发动机而言，GranTurismo Sport搭载了来自法拉利的V8自然吸气汽油引擎，排量4.7L，最大马力460Ps，峰值扭矩520Nm，受制于GT的重量，所以百公里加速只有4.8s，如果是F1版本的话，匹配了升级版的MC RaceShift电子控制顺序变速箱，赛车模式换挡时间可缩短至100毫秒，什么？你说4.2L发动机那款，不好意思我忽略了。
虽然造型上区别不大，但其实与06年销售至今的GranTurismo相比，GranTurismo Sport的排量大了不少，GranTurismo采用的是4.2升的自然吸气发动机，而GranTurismo Sport则是搭载了4.7升的自然吸气发动机，极速逼近300km/h。
玛莎GT虽然在动力上不足其他超跑，但其原厂流畅动感的设计线条却与这宽体的融合显得相得益彰，这是许多超跑都达不到的一个境界，而且对于这类突显个性的大爆改而言，二手玛莎的价格也要便宜不少。
并不是每个人购买跑车都需要一台能在赛道上争分夺秒，外形、声浪、实用性也会是200万以上价位跑车市场所关注的重点。玛莎拉蒂就在其中找准了自己的定位，在略显浮躁的市场中坚持做好一台经典GT。
很多人也会考虑到预算不够或者想近期买车，不想把买车计划延长的想法，所以考虑二手车也并不是一件不好的事情，在现在的一些香港玩车的聚集地，玛莎拉蒂GT4.2 在二手德驹车行中售价范围在二十万左右。劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂、宝马、奔驰、奥迪、揽胜、发现四、保时捷、都可以几十万。
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