这台2017年5月出厂的奔驰C200，W205底盘，搭载的是M274 920四缸2.0直喷涡轮增压发动机，最大功率输出为184HP/5500rpm，最大扭矩输出为300NM/1200-4000rpm，与之配套的是7挡AT手自一体变速箱。本车非素车，升级前已经更改RES中尾排气、KN进气风格，希望进行二阶程序调校。因为没有进行头段排气安装，二阶程序并不能完全发挥作用，不过效果还是高于一阶程序。

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我们创造性将街车调校技术引入民用车，针对C200升级前后使用A3 Scan进行数据记录，通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，真正实现精准定制调校，有力保障每一辆车子调校程序的安全、稳定、强劲。从DataLog记录来看升级前后升压力值提升0.5bar。

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车辆信息

车型：奔驰C200

发动机：2.0T

出厂日期：2017年5月

硬件状态：RES中尾排气、KN进气风格

升级需求：安全范围内最大化提升动力

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施工流程：

1、车辆检测

2、动态数据记录（有效保障程序品质）

3、读取原车数据

4、根据测试数据和车主升级需求制定方案

5、程序调校

6、植入升级后程序

7、升级后车辆检测

8、再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）

9、合格交车，不合格重调优化至合格交车

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试驾反馈

有硬件改装的车还是推荐定制程序服务，涉及到改装硬件特性程序也会做针对性优化，这样升级后匹配度高效果更合适。因为排气改装造成的低扭损耗得到很好的弥补，动力输出更为激进，但没有突兀感，加速过程中顿挫感基本消失，完全激发M274的隐藏潜能。