去年年底提车，18款1.6L自动豪华版。跨进2019，今年也就两个多月在家，近三个月时间都在外地出差、学习。人在，深圳、广州、北京、天津、武汉、重庆漂泊，车在无锡养锈。。。
其实说来也没长锈。。。
“开口笑”的造型真的是越看越喜欢
要说C4世嘉这个价位漂亮的合资车也不少，朗逸、英朗、科鲁兹，各有各的味道，都好看。颜值这个东西也拼不得，各花入各眼。主要还是看配置，和驾驶那个感觉。这里头几个车，就果车价十万左右能入手的：
朗逸的配置堪称简陋，没有中控屏、没有天窗，只两个气囊。
其次就是科鲁兹，还有给大屏不给倒车影像的，虽然后期要改也花不多少银子，但在这个货比几家的过程中，就跟买菜一样，还是有“斤斤计较”的成份。
英朗就大方面来说是我比较想买的一款车，但双离合这种波箱配备，搞得我又有点望而却步。我也只是在福克斯车上见识过双离合开一两年后之“作妖”，强烈顿挫感是其一，还有异响。。。反正毛病挺多。就这么顺理成章就将英朗带入了，PASS。
C4世嘉我找不到特别看不上的茬，不过非要说几点也还是可以说说，比如后排是不是可以配上出风口？还有朗逸和英朗都有LED大灯，C4世嘉是不是也可以考虑升升级（上下打量了它的家族车型，估计这种要求对它来说难点，雪铁龙是不是对LED大灯有什么误会，太“宝贵化”了。。。）
说这么多，也只是阐述一下当初的考量，我看大家都会透露一下怎么就看上C4世嘉这么个心路历程，我就是如上那些。雪铁龙的销售叶小哥也是极其热心，看车、订车整个过程中为我也是忙前忙后，服务周到，感谢。价格也基本调到了一个心里价，买得很顺利，提车顺利，上牌也顺利，虽是第一次买车，搞得我也像个老手。花钱嘛始终都与挣钱相反，它本来就是一件特别轻松的事
线条不妖娆，但弧度设计上还是颇有肌肉感
紧致小翘臀完美
尾灯很有辨识度
固特异的轮胎
“居无定所”漂泊在外，车子也开得比较少，五千多公里，过年期间就占了三千多公里。。。
支持carplay，手机互联蛮好用
行车记录仪这些该加的装备都加过了
这些布的脚垫子都是4S店送的，老实说质量相当一般，也不能说啥，毕竟是不要钱白拿
底盘没见生锈的
准备首保了，先敬了这贴提车作业！感谢围观
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