厦门人，89年的汉子，已婚有子，背景交待完毕。
2018年2月购入C5 ，1.6T自动豪华版。目前行驶里程15396KM，“提头来见”：
先露个大头！
当初的目的就是买台经济可靠的买菜车，听说C5舒适度高还省油，就想办法搞了一台。这里还得感谢销售蒲小哥，热心坦诚的好人，从提了车以后也成了朋友。
总的来说这车比我预想的好得多，买的时候优惠2万，15万9果车价，值。倒不是说加速、操控如何如何牛比，整个车就是出奇的顺手，无论是刹车油门转向都是很容易上手，新车到手开起来就像一辆磨合了许久的老伙计。
虽说它的动力不是激情的一类，但其发动机也是整个车的精髓之一 ，1.6T 167马力 L4，有人说这款PSA和宝马共同研发的机器放现在来说显老了，可话说它的性能目前又有哪款发动机能轻易尬得了。1.6THP发动机优势在于扭矩输出的转速，THP 167在1400转就开始输出最大扭矩，更早的发力点、更宽广的扭矩输出区域，日常驾驶无须经常催逼转速，也极有力又省油
踏下油门时虽不能推那下子，但它的加速力来得持续，浪漫舒适之余也能感觉到动力十足。恰到好处的全转速动力响应性，还是非常配合C5应有的舒适氛围。
变速箱的换挡速度和平顺性都还不错，至于有些车友说到的低速挡有顿挫，我倒还没感受到
造型方面我就不多BB了，萝卜白菜各有所爱
远近光原是卤素灯，亮度有待提升，找师傅给改了一下
要想岁月静好，米其林浩悦来一套
C5的悬架是专门调教过的，雪铁龙底盘大师水准，过小颠簸路面基本都能过滤掉，过大的减速带也很整有高级感。过弯和高速变线倾侧小信心十足，日常使用、偶尔猛一下超个车是完全够了。
整个车的隔音搞得好，家里2012款的福克斯完全没法比，路噪、风噪都小，发动机也没什么噪音，整个车的噪音源都比较小了，加之它本身的隔音确实强。拿去拼一拼帕萨特、蒙迪欧、雅阁这些车，也是可以秒杀一片的。
中控挡把区与座椅的中间加了小格子，一个是隔尘，二个也扩了两个小空间。行车记录仪、无线充电板这些也都配了
空间方面，乘坐和后备箱放东西的，都不小
毫不夸张地说，就舒适而言，不管是动态还是静态，十五六万的车还没几个赶得上它。
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