奥迪A4L 7.1W公里的它积碳严重导致车辆油耗增高，怠速抖动。
积碳的产生与个人的驾驶习惯于使用环境有很大的关系，比如经常跑高速的车子就很少会有大量积碳存在，而在市区内走走停停的车辆发动机内就会存在大量的积碳，所以说对车子也不能太温柔，该用力踩的时候就用力踩下去吧！
还有一部分原因就是机油的质量问题了，这个就不多说了。
积碳的产生是五没办法避免的，这是汽油车的一个死循环，发动机在低速运转时燃烧不充分的情况下积碳就会产生并慢慢的依附于发动机活塞进气道等地方越积越厚导致车辆动力下降，油耗变高。
我们今天做的就是一个积碳的清理工作，将积碳清除，提升车辆的动力降低油耗。
车子的气门上堆积了大量的黑色物质这就是积碳了，积碳堆积会吸收更多的燃烧不充足的油气产生更多的积碳，压缩空间使的油耗增加，动力下降。积碳的时常清理是很有必要的。
气门处的翻板（整流板）控制气流旋涡的产生，所以不可避免的翻版上面也就堆积了一层吼吼的积碳，这个也是需要清理的。
将进气歧管总成取下的进气道积碳清理作业，我们使用了黑科技之一的核桃砂清洗，一个进气口清理完之后在进行下一个的顺序进行，将气门关闭，清理其中一个进气口时最好将另几个堵上。
清理积碳的工具核桃砂清洗机器。最早应用与宝马特殊作业，近年来才刚刚普及的黑科技之一。
核桃砂清洗机器的输出端，拥有2个接口，穿插式的一个套着另一个，一高压喷气口，一核桃砂喷出口（回抽口）。
工作原理：核桃砂机器的喷出口向气门内喷出核桃砂，同时在高压气的推动下碰撞进气口的内壁，将依附于气门壁上的积碳颗粒打掉，完成积碳的清理。
核桃砂清洗施工中，可以看到，在施工的同事我们将其他的气门口也已经堵死，因核桃砂的清洗中使用高压气难免导致颗粒乱飞，做一个防护的机制是很有必要的。
这就是此次的主角-核桃砂了，顾明思意-核桃砂是用核桃制成（并非核桃仁），它是使用的核桃的外壳研磨而成的小型颗粒，它的特性就是较之气门内壁的硬度大大不如，这样在使用它的同时就不会对气门产生任何的危害，就好比拿着鸡蛋去碰石头只会使得鸡蛋损坏而石头什么事都没有一样。
使用中途暂停，补拍的照片，可以很明显的看到气门的积碳清理效果。
使用核桃砂清理完毕的气门内壁，翻砂工艺的气门口在经过核桃砂的清理后露出了原本的样子，且根本没有损伤。
使用核桃砂清理后看到气门口还有一些发暗不明亮，所以就需要最后一道明旭了，使用化清将气门口的积碳残渣清理干净。
这是最后的完成图，气门口内的积碳已经消失不见。
最后将气门壁上的积碳清理干净。基本就搞定了。
接近成平的效果图展示。
将气门翻板（整流板）清理干净，这个使用化清就可以了。
气门歧管总成清理一番进行安装。
到此完成此次积碳的清理。
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