先上我的老车：
2009年6月份买的这车，1.6L排量，自动挡的。保养得还阔以，我还是比较爱惜。省心，耗油也少。这也是神龙车一直以来突出的俩优秀特点吧
码我就不打了，溜一下
集控式仪表盘，现在来说过时了吧，但神龙这种独道设计， 对于现在这个创造力至上的新时代来说，过了这么多年，它也还称得上是弄潮儿
脏是脏了点，但必须没烂的
搭载的是4挡手自一体变速箱，你要说质量如何，我确实没修过。
脱保好久了，也没在4S店保养了。再一次回“娘家”也另有所图，图换个天逸回家。神龙置换买车那个补贴力度还可以的，所以我第一个是想的还是置换买个神龙车。天逸又入得了我的法眼，造型、配置、动力、操控、舒适性这些都搞得不错。2019款现在也全部升级到国六了，还是国六B，领先了国家规定的排放标准，又可以弄潮好几年了。配置上进享版以上的车都有PHC减震，魔毯有了。定速巡航也一个不少，还真挑不出配置上的毛病。
上面这台是1.6T的车
连车底子都升起来看了，刚好遇到仁兄提车，就来“观摩”一下底盘。销售也正经给我们解析了一下它的底盘技术，终其讲究的就是一个字：舒服！又是减震、又是隔音、又是超刚架构等等，还有悬挂结构的与众不同，调校的偏向，CAC领先舒适的阐释等等，专业！可惜我记不住那么多，相信你的技术够先进，但车嘛，还是要开过才晓得，是不是你想要的质感
米其林轮胎，浩悦系列，必须安静，抓地也是牢牢地
1.6T乐享版的、及前不久在上海车展发布上市的悦享版、百年纪念臻享版，都是配的游艇式电子挡把，都有方向盘换挡。切换到手动挡操控，直接就在方向盘上操作换挡，这个还挺方便，再是初次尝试，也比单手握方向，单手去掰挡杆的操作方便。（只是可能没那么帅气。。。属于老司机的帅。。。但对于任何人来说肯定是更安全的一种操作，不用操控猛如虎，也能达到那效果，对于我们这种懒人、又菜，偶尔体验一下手动挡的激情，也还阔以的）
双大屏天逸也是个个都有了
空间还是比较大的，本人1米76，前排调自己的坐姿，后提还可以往前出溜好长，北京瘫可以的
这是一台试驾车，去时天气还好，看着看着车就下雨了，懒得试驾。得空了再来，少说也要十好几万的大件，一次性我也拍不下板
还有两个插卡槽
小的储物空间不少
要换的话，要不换个顶配，要不换个搭载那个8速手自一体变速箱的400THP尊享？新变速箱还没坛友试过吧？说接下来神龙主销车型的变速箱都要全面升级
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