丰田作为全球车企，它有一辆只在美国和加拿大销售的车型（当然，在中国也可以通过平行进口购买），丰田-4Runner。这辆硬派SUV并没有一个官方中文译名，有音译成福瑞纳的，当然坊间更喜欢称它超霸，这是平行进口车商引进的时候为了超越霸道而给它取的这个名字。相信很多人都熟悉霸道和陆巡，这两款车进入中国的时间比较久获得了很好的口碑，超霸在国内的受欢迎度和他们相比差了一些，但是在北美的名气却可以用神车来形容。
超霸有好几个版本，从低配的SRD，到中配的TRD版本，更有全时四驱的顶配Ltd版本，今天不讲各个版本的区别，因为库哥之前已经讲过了，超霸各版本分析，今天要看的是TRD Pro版，还是改装过的，原装的TRD Pro本已性能强悍，改装后的更是霸气十足。
TRD Pro是丰田TRD部门精心打造的版本，除了拥有丰田看家本领的越野技术KDSS、全地形驾驶模式，低速蠕行、后差速锁以及手动分动箱等，还有TRD专属套件。这些东西都干嘛用？首先当然是外观看起来更帅！第二，就是像上图一样，在崎岖的道路上，你都能从容不迫。为啥它是只针对美国的车型？我觉得最大的原因是因为老美们都特别爱出去玩，而且由于地广人稀，去野外十有八九要面对一些非铺装路段，因此这种底子好，改装潜力大的SUV，就很对他们胃口了。
不像国内法律法规对于改装的局限较大，国外的改装接受度很高并且非常普及，很多车都有成熟的改装方案，对于超霸这种硬派越野的改装方案更是夺人眼球，库哥在外网就看到一辆特别有意思的超霸，就是上图这一辆。吸引我的地方是这辆车简单的改装风格，他的一切的改动都是有目的，而不是为了盲目耍帅而改装。
比如他更换了一套百路驰AT胎，目的是为了获取更好的抓地力，更换了一套更高的避震器，目的是为了适应更多的越野路段。讲到这里，库哥给大家简单介绍一下KDSS是什么，KDSS的英文全称为Kinetic Dvnermic Suspension System，中文译名是电子控制式动力调节悬架系统，最大的作用就是能在越野路段时让悬挂放任伸展，能让轮子最大限度地压在路面上，这样就能有效地提高越野通过性，这是丰田的越野看家本领，在霸道和陆巡的高配车型中配备的一套越野系统。
不但如此，当你在平整的路面行驶的情况下，这套系统会抑制悬挂伸展，当你碰到急打方向的情况，车身侧倾能有效抑制，从而把翻车可能降到最低。因此，尽管改了更长更有韧性避震和弹簧，也不用害怕在急打方向的时候会翻车。
说回外观方面，最吸引人的应该就是前脸这简单的TOYOTA标志，现在大多数丰田车都是牛头标，这个字母标看起来独树一帜。不知道各位有没有看到标志上方的三个灯，这个是车主额外加装上去的，用途是在野外开始时增加照明度，当然，美观也有点关系。
点亮的效果就像这样，不过，相信各位和我的关注点都一样，已经被这个车顶帐篷吸引住了吧。开着辆大家伙，车顶无疑是最稳的扎营之处，因此海外很流行在车顶上安置这一个帐篷，去到野外或者海边，在车顶搭好帐篷，去听虫鸣鸟叫，去看星光点点，别是一番惬意滋味。
开着自己的爱车去野外扎营，这也是购买超霸这类车最大的乐趣之一，我相信咱们祖国境内也有着能看到璀璨星空的地方。改装车最大的乐趣在于看着车辆一步一步改变，心里面会特别有成就感，当你开着他去四处周游的时候，每到一处地方都是人生中的一次很特别的经历。
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