eyesight系统全套的安全保障，水平对置发动机和四驱系统，车辆非常好的视野，2.0自吸的发动机低扭还是不错的
内饰感觉比较廉价，方向盘手感太硬。
外观比较虎实，造型没什么太大的亮点
内饰感觉比较廉价
后排空间优化不错，中间的地台凸起不大还是可以的
座椅稍稍有点硬，悬架还是比较有韧性的
油耗新车还有怎么测试，没有什么参考意义
动力第一下还是可以的，然后就没有然后了，属于够用的范畴
操控不像一般的SUV有种开轿车的感觉，支撑比较强，转向精准，手感比价轻
发动机噪音稍稍有点大，胎噪还行，风噪没什么感觉，总体可以接受
了解了一下小保养700左右，只是5000公里一保养有些短。
这个价位低配车型配置也是不错的，进口车身份，水平对置发动机和四驱，应该是可以什么可以对手车型。个人还是比较满意。
说一下我的购车经历吧，我自己是非常欣赏日本的车企文化的，对于日本人的钻研精神还是非常敬佩的，细数一下丰田本田日产马自达斯巴鲁都有自己车企坚持的东西，对于这个大家都在喊着电动车是趋势的时代，日本人还是有一些自己的思考的。
对于消费者而言喜欢日本车并不难因为他们的车可能不是最豪华的，性能也不是最好的，但是他总是可以给我一些小小的惊喜和顺手好用的体验，很少会出现一些让人吐槽的BUG，这就是我自己喜欢他们的原因。
对于现在内燃机的技术还是不断有着自己的突破，热效率40甚至50之前不可能做到的事情如今都实现了，技术的精进真是非常佩服。
说说自己的爱车吧，个人城市代步偶尔需要带人家郊游走一些烂路，考虑到城市中还需要上个马路牙子什么的需求，还是一辆通过强的SUV比较好，对比了很多日系的品牌车型，CRV、奇骏、森林人，研究过对于四驱这块奇骏和森林人比较CRV还是有很大优势的，况且本田CRV目前还不是很省心，所以先淘汰的是CRV，奇骏优惠力度也比较大，试驾过2.5的动力还是满意，但是我觉得后排座椅不是很舒服，对于日常大沙发的称号，奇骏有点撑不起这个名号，其次是不喜欢日常的内饰风格，最后看的是森林人感觉就是一个自我暗示的结果，先去看了自己不是很看好的两辆车，最后才是重头戏。
2.0自吸的发动机水平对置还有四驱系统，自己试不出来还是参考网上的资料感觉不错，动力第一脚还是挺猛的，可能是对于越野的特殊标定吧。
内饰的感觉比较廉价，但是仔细看还是用了一些心思的，如果配色上面有点不用的搭配不知道会不会好些。
其实比较满意这车的视野真是非常不错，后排长方形的车窗玻璃感觉就像MPV一样，前排的视野也非常好，对于安全驾驶是一个不错的基础。尽在掌握的感觉。对于后排座椅应给一个大大的赞，座椅靠背角度是可以调节的，半躺的坐姿非常好，腿部空间也是不错的，地台高度还是不错的。中间也不会太难受。
空间后备箱空间对于这样的SUV还说只要是不拉货都是可以的，还可以放倒后排，接近出平整的表现，不错！
可以伸缩的挡光板还是给一个赞的，这简直就是强逼症的福音。
车机无感，对于手机而已他们还是上个世纪的感觉，只是链接一下蓝色什么的使用一样。只要求个中控按钮排布没有什么BUG就好。
这个四驱系统还是重点，还没有尝试过，等假期来临去试试，非常期待，不过离地高度还是非常满意的，不必担心底盘刮伤这些。
这个拉手就可以放倒后排座椅，座椅靠背是直接弹出去的，不用费力扳倒，通用后备箱中也有拉手可以放倒，再次治愈了我的强迫症。
后排的中间位置还有三点式安全带，非常注重安全性的设计。
最后来个钥匙认证吧，感谢大家看完我个人的表演
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