作为一位bimmer，无论任何理由都无法阻止我关注全新的宝马3系。如果说本届车展BBA里最让粗面期待的一款车，那一定是全新的G20/G28。虽然全新一代的3系，已经在去年的巴黎车展亮相，但是对于一个宝马迷来说，当它真真正正出现在眼前的时候还是会令人无比兴奋的。加上此次长轴距版本的首次亮相，可以说这才是真正属于我们中国消费者的新一代3系。有人说宝马3系还是老的香，但时代更迭的脚步是没法停止的。作为一代的操控王者，这一次的“回归”能否风范依旧呢？
首先，新车基本沿用了海外版全新3系标准轴距版车型的设计风格，细节方面，采用了全新的前大灯组造型，也算是对经典的致敬。内部由L型的日间行车灯勾勒出全新的“天使眼”造型，相比现款车型要更加犀利、凶狠。同时，标志性的“双肾”格栅也变得更加宽大，多了一条棱线。配备了M套件的前杠，左右两侧宽大的进气口造型展现了极致的运动气息。
从车身侧面可能无法直观看出轴距版本，因为新的长轴版本车型取消了现款长轴距版专属的L造型。而且C柱处设计了最新样式的霍夫迈斯特拐角，让整个车身侧面看起来干净帅气。而在车尾部分，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带营造出了凌厉的视觉效果。之前有人吐槽，全新的尾部造型很像某品牌，通过实车的观看粗面觉得还是具有一定特性的。尺寸方面，全新3系长轴距版的长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，整体尺寸相较于现款3系长轴距版得到了全面提升。而相比海外版车型，全新3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加。
除了外形的颠覆，内饰的升级也算的上是革命性的了。新的全液晶仪表加上悬浮式液晶屏配合全新造型的“水晶”电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘，让新车看上去十分年轻、运动。宝马G系列底盘的全新M方向盘式样一度不被大部分bimmer们看好，觉得少了“丁字裤”的犀利和性感。但粗面多次感受过全新的方向盘，握感更好，至于视觉效果那就是见仁见智的问题了。还有全新的鸡腿造型，粗面觉得这也只是时间的问题，就像全新M5的M大鸡腿一样，现在不也深受大家喜爱。这一代车型还有一个重大改变就是取消了机械手刹，在安全和舒适性是有所提升的，对于普通用户来讲机械和电子所带来的操控影响并不大。
全新3系的整个内饰氛围还是向豪华方向去营造的，全新的座椅造型、全新的车门内板造型都让粗面有了新的认识。宝马的经典内饰一直遭受抱怨，在G系列的革新也能看的出宝马在这方面做出了努力。当然，个人觉得全新的豪华还是具有工业感的，这一点是有别于其他品牌的。
动力方面，搭载了新款的代号B48B20的2.0T发动机，最大功率仍然是184马力。依旧是8速的采埃孚变速箱，整套动力系统大家并不陌生。全新的尾标命名升级为325，这也符合最近几代宝马换代的命名方式。
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