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本次上海车展，汉腾汽车旗下的首款概念轿车RED 01、汉腾X8和汉腾FCV首发亮相。且宣布要和百度一起深耕L3级别自动驾驶。是的，你没有看错：L3级别。
平地一声雷，你永远想不到，汉腾还有多少料没倒。
——————车则
进入正文：
01汉腾V7首款MPV开启预售
作为汉腾旗下首款MPV，价格方面，汉腾将其定在了9.58万-13.58万元之间。
V7外观还是比较偏稳重的。前脸采用的是星钻式前格栅，并将其与LED前大灯相连，配合飞翼式侧车窗及华盖式悬浮车顶设计，车身整体方正霸气。
在座椅选择上，V7更加灵活。座椅选配采用：6座（2+2+2）和7座（2+2+3）两个模式：
配备ADAS驾驶辅助系统，该系统包含LDW车道偏移警示系统、ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、SLFI限速信息提醒功能、HBI智能远近光灯等功能。
AEB自动紧急制动系统可通过摄像头和雷达监测和识别前方车辆或行人，对车辆及行人的碰撞危险进行报警，并自动紧急制动。
官方宣传，可以实现L2级别的自动驾驶。
动力方面，汉腾V7将搭载1.5T+6MT/6AT的动力组合，其中1.5T发动机源自德国马勒技术调教，最大功率达到115kw：
底盘是英国米拉调教的。
具备博世9.3版本电子车身稳定系统，理论上，可以实现了操纵性、舒适性、安全性的完美平衡。
02/首款概念轿车RED 01亮相车展
除了V7开启预售外，汉腾的首款概念轿车RED 01也在车展上首发亮相。
外观上，RED 01采用汉腾全新的“红·动设计语言”，前脸采用T字形格栅架构配合硬朗的线条，符合汉腾“一言九鼎”的设计符号，前脸辨识度高。
侧面来看，整车极富科技感，鱼鳍状细节处理在视觉上与后尾灯呈现出一种视觉连接，延伸至车体后方，车顶独特的溜背设计，尾部贯穿式尾灯。
03/SUV车型汉腾X8
采用了“红·动设计语言”，整体看上去野性十足，X8在动力方面搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩280牛·米，与之匹配的是6MT/6AT变速箱，同样，也实现了L2级别的自动驾驶。
接下来该介绍一辆在上海车展最让人不敢动的车，小编也足足停留了好几分钟。
04/汉腾智能警用车
这是一辆由汉腾汽车与中国电子科技大学共同开发打造了汉腾智能警用车，警用车“智”造，并装备智能化研发和软件的开发应用，推动中国的警用车辆朝着专业、智能、标准化方向发展。
05/汉腾e+Pilot
在自动驾驶方面，汉腾e+Pilot车型配备了自家的Han-Tech自动驾驶技术，对危险因素可以发出预警，降低了行车风险。驾驶辅助类的功能可以实现一定程度上的自动驾驶，在遇到了堵车、低速跟车和需要高速巡航的情况下，e+Pilot都可以自主完成行驶任务。
06/汉腾FCV
对于新能源，大家脑海里应该闪现出的是混动车或是电动车，少有人会想到氢燃料汽车。现在只有日本的“两田”和韩国的现代有相应车型，此次中国的汉腾出产此车也成为了其中一员。汉腾FCV搭载了自主研发的GH40氢燃料电池发动机、一组三元锂电池以及一台后驱电机，据官方声称：最大可达到550公里超长续航， 0污染0排放
06/与百度合作深入合作，深耕L3级自动驾驶
未来汽车的自动化程度会更高，汉腾积极与百度达成战略合作，将继续着力研发L3级自动驾驶。
最后的话：
上海车展中汉腾将自身所有的“干货”都搬到了台前，这个一直致力于埋头研发的“好学生”究竟是有多优秀，顺应未来新四化趋势，率先完成了电动化、网联化及智能化的创新与突破。在此基础上，完成全产品线的战略布局，用五年时间告诉我们什么是稳扎稳打的速度，潜心发展，不忘初心，小编有点期待下一次会带给我们什么惊喜呢？
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