时间过得真是快啊，这一转眼我开这款新福克斯STLINE已经快半年了，5000公里了，刚做完了首保，说到首保，我感觉4S点的售后服务还是很不错的，我也没有预约，直接把车开过去了，到店就有人接待，只等了一小会儿，车间也是可以进去看，虽然首保也没什么好看的，但感觉就很好。
买车之后总是刻意的去和别人的车对比，对自己的选择还是比较满意的。
新福克斯STLINE这款车颜值抢眼是毋庸置疑的，但它绝不是仅有颜值的一款车，就单从设计上来说，它的很多设计都不仅仅是为了好看，很多的设计都是考虑到了用车的人使用的方便和舒适，这些东西都是慢慢品味就能感觉得到的。比如这个18寸的米其林PS4轮胎，配合花瓣轮毂特别抓眼球，但其实更重要的是它的内涵，米其林PS4绝对是个硬货，抓地力好是不用说，它对整个车的操控、舒适度、静音都起到了重要的作用。
运动风格的D字型方向盘打起来的感觉是比较紧的，我个人是比较喜欢这种感觉的，有踏实感。
行车电脑很有用，并不是单纯的提升什么科技感，车况信息一目了然的显示，各种提醒都会直观的显示在上面。
悬浮式的中控屏幕很有档次感，而且这种悬浮式的中控屏幕也是能和视线基本在一个水平的位置上，这样看着也比较方便。
旋钮换挡的好处太多了，不仅好看，还节省了很多空间，操作起来也更省力，感觉这种换挡以后会逐渐普及的。有人可能会担心这种换挡用起来会不会不习惯，别人啥感觉我不知道，但我第一次试驾的时候刚上手用着就停顺手的。
这车有一个令人不容易想到的优势，就是空间真的是大，当然是和同级车相比，从外观看的话，其实这车是显得比较小巧的，但真正对比过内部空间，就会发现，紧凑型车里面很难找到一款空间比这款车好的。
腿部空间是大的最明显的，因为这车的轴距也确实是大。这车宽度也可以，后排坐三个人也不挤，中间地板还是有凸起的，不过比较低，对中间位置的乘坐影响不大，后排有独立的空调出风口，还可以放下带杯架的扶手箱，新福克斯STLINE其实是非常注重舒适感的一款车，运动和时尚不是它全部的关键词。
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