2016年10月买的车，1.6T自动精英，清明放假跑了趟小长途，走一路还好没有堵一路，现在导航方便，“条条大路通罗马”，看到有堵就换道，赏一路春se莫堵一路心。

高颜值经得起岁月的洗礼

动力够运动，底盘没像福克斯那种搞得硬，C4L还是兼顾了柔韧性，跑个烂路减震还是相当可以的。车是个运动型车，但还是保证舒适度。包括空间方面，侧面看它的比例不像昂克赛拉那些搞个长车头，看起炫，却占了空间。C4L的比例还是较普通，没有牺牲空间搞造型，对于我用车来说，是个好事

这次保养，车身上有一处轻微碰撞、一处划痕，师傅说了处不处理，暂不处理，不明显

平时上下班代代步，单程七公里不到，红绿灯忒多、高峰期堵，不是高峰期还有学生流。。。反正随时随地都是小心翼翼开车的路。所以很多时候我还是选择骑个电瓶车上下班，或是坐公交。周末、节日放假这些，出去玩要开开

轮胎好，噪音忒小

发动机也没怠速抖的时候，这车积碳不严重。也无烧机油现象

抽出来的机油，差一点点就是4L。4小壶1升的机油加完也是还剩一点点

加的进口道达尔灰壳

机滤

底盘好得很，悬挂好得很，没出毛病我就又一次放心了，两年多时间虽跑的里程略少，但它质量还是经起了时间的“摧残”

这些用电设备都全部检查了，还有全车系统

空调系统清洁了一遍，现在吹小风都是香香的。蓄电池健康得很，我车上也有个“监测”

在外头保养，冷却液还有没有用，刹车油含水量是个什么程度，刹车片厚度、轮胎有没有偏磨、胎压够不够、油液有无渗漏、底盘有无异常、灯光有无异常这些都会检查。但行车系统、车上一系列用电设备这些没得检测，相比4S店的养护来说，少收银子在流程上也是有少的，这无可厚非，我也就是小保养敢在外头做，大保养该回“娘家”还是得回