目录：
写在开头
时尚大气的外观
浪漫细致的内饰
宽裕的空间
感受总结
写在开头
3月已去，4月来临，走出寒冷，正式迎接温暖的阳光。不知不觉科雷傲已然陪伴自己走过了5000公里，在不经意间留下了难以忘却的数字。回想起当初买车时候的那份期待和激情，或许现在的我一改以往，更多是对生活的满足，对未来美好生活的向往吧？！
感慨不多言，今天中午时分，上车像往常一样准备出门，上车出车库看着车窗外的景致，意外的有了一种留影的冲动，那是一种只有在某些特定环境下才有的惊喜感，流金色的科雷傲与阳光下的建筑形成了一种呼应，那是现代艺术才有的金属流光效果，是一种平常看不到的美！正好自己也一直想来说点这段时间的用车感受，正好配合此情此景说点什么。
时尚大气的外观：
科雷傲的外观是当初我和老婆一起决定的，比较奇骏的平淡，科雷傲外观给人更多的是一种美感，镰刀型大灯配合飞翼前脸，低调之中略显大气，家用的时候又会有一种独特感，那是我和我老婆最爱的的法系风情。
新小区的结构是现代式的公寓型结构，虽然没有特别之处，但新房的棕色瓷砖外表和特有的黄色条纹形成了一种现代美学，尤其是下方的科雷傲与一旁机械设备的加入，有一种独特质感，那是自家科雷傲特有的。
隔远一点再来一张
换个角度，又有一种别样美感
科雷傲的前脸最明显的就是镰刀型大灯的设计，线条贯彻前脸，连接中网，棱角处延伸的金属镀铬条一直拉伸到了前车门，夸张又不失力量感！从买车至今，来问我的人不下10个。
而前脸细看之中，又有点内涵：飞鹰展翅，傲游世界！
尤其是A柱部分，不是普通的三角形，而是略带一点弧度感
科雷傲的侧身最为明显的就是大灯延伸出来的那一条镀铬条，给人一种线条的刚性美感，其实个人看了这么久更觉得科雷傲的侧身是一种丰腴美和运动感！为什么这么说呢？
因为科雷傲的侧身往外突出，侧身比较前脸更加圆润，而对于车内的热来说，更大的乘坐空间带来的就是更多是那种舒适安逸之感。
而尾部的尾翼和鲨鱼鳍天线看起来更有运动感
而到屁股部分，科雷傲又回到了前脸才有的那种现代美，对称式的一字眉LED尾灯，夸张又有刚性，金属的雷诺LOGO跟前脸一样显眼，而下包围的修饰双尾排又让人忍俊不禁！
换个色彩再来一张，是不是又不同了？！
浪漫细致的内饰：
第一眼看科雷傲的内饰。。。屏幕给人的感觉最为夸张，看起来像一个PAD，但整体又没有多余的按键，又有点简洁美！而用到现在，自己又多了一种舒适习惯，那是一种城里开车习以为常，出门习惯的感觉，因为很平滑手感很舒服。
是不是有一种PAD镶嵌的感觉？！
小豹子雷诺？哈哈！
仪表盘的也液晶色泽可以变化，经历过几次之后最终选了紫色，因为一直很显眼
还有比较圆润的档把，只不过我给他加了安全tao
碳素和烤漆的配合，看起来不会太简单，也没有太复杂。
当然科雷傲的内饰也少不了装饰的加持，显档次感
车窗控制，对于一个带小孩的家庭来说，最为重要
车灯档位控制位于左下方，跟学车之初的位置一样，比较能接受
好的车一般都会带全景天窗，虽然现在争议不断，但在我看来，欣赏美景有它更好！
透光良好宽裕的空间：
科雷傲的前排带电动座椅，还有杯架和小储物格，一般日常放东西和乘坐都很舒适
后排有试过坐4个大人，中间带出风口可能会有点影响，但放脚短途还是不会有太大的影响，至于3个人完全没有压力，而且座椅的舒适度跟前排无异。
中间部分还有杯架加持
后备箱科雷傲不说很大，但是平整是其中的一大亮点，没有凸出太多，地板也很平整，而且。。。
两边的隐藏式的小储物格还能存点“私货”
感受总结：
科雷傲的动力部分虽然2.5L的没比2.0L大很多，但是个人感受2.5L的动力加速明显是舒服更多，而且在带人多的时候这种感受很明显！而CVT虽然没有太多惊奇之感，但对于我而言CVT更为敏捷的反馈，我更加喜欢！而且科雷傲在60以下几乎没有太多的声噪感！唯一让我有点不太满足的，可能就是后期声噪上的控制吧。
5000公里，科雷傲给人的感受还是很明显的，外观的大气与运动，车身的良好设计感，还有舒适的操控和空间等等，希望以后科雷傲能依旧坚挺吧！
请选择举报的理由
私信
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈
