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写在前面：
上周六（3月2日）林肯用东西南北101幢地标建筑上的27万平方米楼体面积，向大家宣布一件重要的事儿，全新航海家上市了。
不得不说，这玩法够霸气！
——车则
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周末（3月2日）车则有幸受：福州福瑞林肯中心邀请参加了中大型全能豪华SUV全新林肯航海家Nautilus福州上市发布会
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航海家售价区间设定在39.88万元-52.88万元，定位中大型SUV，可理解为林肯毛裤侠MKX（41.88万元-61.88万元，林肯主销车型）的中期改款车型。
一共推出四款车型，分别为2.0T两驱尊悦版，售价39.88万元，2.0T两驱尊享版，售价41.88万元，2.0T四驱尊雅版，售价46.88万元，2.7T四驱尊耀版，售价52.88万元。
和昨天聊的同为进口车型的雷克萨斯不同，林肯在定价上并不是走擦边球车策略，并没有将自己的定价介于竞品与高一级的产品之间。
林肯航海家在产品上打了个有趣的差异化错位竞争策略：
福州林肯航海家上市发布会
福州林肯航海家上市发布会
消费人群差异化
对于消费者来说，一辆车裸车价顶到了近40万，性能和驾驶就不是太过主要的决策因素（参考自主品牌车型），他所代表的品牌、品质也会在很大程度上对购买产生影响。
林肯作为老牌豪华轿车，历史和资历均是有很强的沉淀，之前车则在写广州车展的时候，有简单的聊过这个：代表纯正中产阶级以及以上的美国范品牌。
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即便是在华，林肯也是在往这方面靠近，这点从毛京波对于林肯「静谧之旅」品牌主张里就能窥见一二。
林肯“静谧之旅”品牌理念围绕着天成之美、翱翔之翼、人性之本和内在之境这四个维度展开。
“静”也是一种力量，掌控在心，从容淡定。”静谧之旅”是林肯全球的品牌主张，又与中国文化不谋而合。
即使在命名上，也如此，「航海家」、「领航员」、「大陆」、「飞行家」等均是以沉稳与大气的格局自居。
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所有的设计，和产品气质都在往属33岁以上的消费人群靠近，这和近几年的年轻化趋势恰恰相反。
这一招高低立见。
图片仅为示意
每个产品都在为消费者传达：领导者「每临大事有静气」的气度。
而这些，正是修养、境界、心态、财智诸方面都堪称佼佼者的人群具备个性。这是林肯要传达的豪华。
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产品用料差异化
除了感性层面上的塑造以外，航海家在视觉设计方面也贯穿如一。与现在刀锋化的设计不同的是，航海家的整个设计，会显得更加稳重，温润：
福州林肯航海家上市发布会
当然了，外观是一个很私人化的东西，我只贴图，大家自行感受：
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内饰也是如此。林肯航海家是由福特在加拿大的奥克维尔组装厂生产和进口，用料上表现不俗，几乎都是采用真皮包裹
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全系标配了12.3英寸的全液晶仪表（这个地方要好评）：
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换档结构为按键式（这个挺有趣的）：
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多且巧的储物空间设计（中央扶手下方还有一大个储物空间）：
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手机无线充电功能兼容主要无线充电协议，并支持各种尺寸的手机。系统自动感应充电，并可在电池温度异常时自动断电，确保安全。车载4GWi-Fi功能覆盖半径达15米，支持最多10台移动设备。
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特别提示下，航海家还增加了驻车新风功能，可以在驻车情况下，车内每两小时自动换气一次。
当你解锁车辆时，系统将立即启动换气，随时保持车内空气清新。
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座椅带22向双级按摩功能：
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对于静的处理，航海家也非常出色，大量密封性胶条处理：
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双层玻璃处理：
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轮毂都是同级最大的21寸十幅高级铝合金轮毂：
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欧洲豪华一向标榜先进的辅助驾驶功能，例如奥迪A8L都能实现L3级别的自动驾驶，不过这不等于美式豪华会落后太多。航海家Nautilus也是首款配备林肯Co-Pilot360™智能助驾系统的车型。
Co-Pilot360智能助驾:首次搭载的LCA车道居中辅助功能，能自动检测车道标线，保证车辆在始终处于车道中间位置。
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ESA紧急避让转向辅助系统，如前方车辆行驶缓慢或紧急制动，仅靠刹车无法避免碰撞时，该系统就会介入，辅助驾驶者修正方向，避免事故发生。
大众车豪华车有一项MCB防二次碰撞的功能，在碰撞发生后，能帮助车辆主动制动，避免二次碰撞。如今类似的系统林肯也有，航海家首次引入的PIB碰撞后主动制动系统。
Co-Pilot360智能助驾还包括我们常见的BLIS盲区监测，道路保持辅助和具有行人监测和AEB紧急主动制动，PCA防碰撞辅助系统，带Stop & Go自动跟车功能的ACC智能自适应巡航系统。
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CCD连续可调阻尼悬架能在行驶中以每秒约23,000次路面扫描，可根据路面情况过滤掉多余的颠簸，但又留给驾驶者足够的路感判断行驶情况。
这样的配置并不是只有高配版才拥有。
官方指导价为39.88万元的2.0T两驱尊悦版就已经性价比十足，即使作为最低配的，虽然未配备四驱系统（但这个级别的车型想必四驱的利用率也不是很高。同时，较高的底盘一样也能有出色的通过性）
但配备了10安全气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、自动驻车、无钥匙进入/启动、电动后备厢、自动空调、全液晶仪表以及车联网等配置。
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在这样的售价和配置上，林肯航海家面对的豪华车型均是国产版本（例如奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC），而且在配置方面也不如林肯丰富，即使是在空间上，5座设计的林肯航海家，在轴距上要比7座设计的普拉多还要长！
更别提航海家是六缸发动机。
在遍地四缸、三缸发动机的年代，就算是进口车型（如雷克萨斯等等都是2.0T）。林肯是同级唯一的肯在50万级别的车辆里加载上这个获奖的2.7T V6双涡增引擎的品牌。
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六缸！六缸啊！上一代MKX就是用这套引擎，安静平顺、动力曝发性强大，而且高转时声线非常甜美。可以带来329匹马力与528牛·米扭矩。
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即使你选择的是航海家的另一款2.0升涡轮增压发动机，也能带来235匹马力的高效动力与392牛·米的扭矩。
如果想在相近价格内享受高一级别的体验，选择林肯又何乐而不为呢？
好了 今天就到这儿了
我们下期见
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