从提车到现在，半个月的时间，我对于冠道的了解也更加深入。最近也正好闲下来了，便想着给各位老哥分享一下，我对于这款车的看法。
这就是我的座驾冠道了，颜值方便确实没得挑
还有全景天窗，无聊的时候可以看看风景
看着很顺眼，用着很舒心，这是我对于这款车的直观感受。早就过了只看面子不看里子的年纪，相对于好看，我更注重这辆车子的豪华产品力带来的舒适感和驾驶感。
平时喜欢带着家人来这里走走，反正有车，开过来也挺方便的。就是最近这段路上一直修路，绕道有点麻烦，没办法，现在城市建设的快，修修路什么的常有的事。不过这里的风景确实有吸引力，走着点路也值了，而且，冠道的身板经得起颠簸，这点坑坑洼洼的路，也不是什么问题。
我自己也了解了一番这车关于减震的一些知识，除了底盘调教，说是还有个自适应减震系统，就是它的字面意思，能够主动调节悬挂舒适度，舒适时可舒适，运动时可运动。比起传统式更加的人性化，因为像我了解到的传统的一段式减震器，属于一股脑的塞过来，不能主动适时的调节，这就导致想舒适的时候不够舒适，想强劲的时候又不够强劲。
之前我想弄明白这个什么原理的，愣是看了半天，啥也不懂。不过效果还真不错，这个配合其四轮独立悬架，恰到好处。至少开烂路，坐在车里时感受到的颠簸感微乎及微，这个我反正是真切感受到了。
除了减震方面，还有就是冠道的操纵性能。当时试驾的时候就感受到了。这车本身方向指向性相当不错，主要还是这方面下的功夫比较足，转向系统的精细度高，操纵起来很顺手。这种东西在开车的时候感受还是很明显的，也提高车辆驾驶的舒适性。
这车本身轮胎轮毂也是采用的降噪技术，比较贴心的设计，我相当满意
另一方面就是隔音技术了，这方面确实是没得说。驾驶的时候，像是什么风噪之类的，声音太大，其实挺影响心情和专注度。试车的时候，这款车在NVH方面的良好表现也是打动我的一个重要原因。
虽然这款车也就开了半个月，但是作为一个老司机，基本上对这款车是知根知底了。这款车的驾乘感受确实不错，开起来很舒心。老实说，当初购买这车也是看中了本田的品质，除了大件的扎实，细节的处理一样到位，这也是很多人看重它的原因吧。
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