天籁算是国产中级车里的老牌车型了，大气的外观和不错的舒适性一直是其主要卖点，尤其是车身尺寸看上去明显比同级对手大上半号，颇有点儿挤进行政级的意思。而号称“移动的大沙发”彰显其舒适和稳重，不过对于动力性能来讲，能选2.5L尽量不要2.0L，油耗差别没你想的那么大，动力差异化挺明显。

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本次亮相的这款天籁搭载2.0L自然吸气发动机，代号MR20DE，最大功率100kw，4400rpm时可实现190N·m的峰值扭矩，从账面参数上看，其在同级别同排量的对手中并不占优势。车身较大，整备质量超过1.4吨，起步阶段稍感吃力，随着转速的上升，加速表现略有下降，更适合在城市中平稳驾驶，其线性和平顺的行驶表现非常值得称道。不过如果你的驾驶风格偏激情，那么这套动力总成显得有些不太对路，当你试图超车，尽管变速箱反应很快，迅速拉高转速，但其实际的加速表现并不理想。

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结合驾驶特性，从网上订购TuningBox，专属天籁2.0L数据包，安装完毕后，可以将动力前置，节气门灵敏度优化，车子开起来不输2.5L的起步提速感。

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试驾感受：实际开起来感觉2.0L发动机拉动这么大一辆车还挺轻松的，开启TuningBox之后尤其是在城市里，行车不仅不肉，反而会觉得相当轻快，油门踏板反应非常灵敏，尤其是头段反应甚至有些太过活跃了，需要一定时间适应，刚开始接触TuningBox的时候会感觉一碰油门车就往前窜，所以也建议其他车友不要直接选择三阶段程序，循循渐进的去找适合的模式。