要说我们家两口和别人在汽车这事上有啥不同，应该就是媳妇比我对车更有兴趣吧。我是个比较典型的工科直男，老婆因为在杂志社工作反而对汽车的了解要比我还深，驾照也是她比我先拿。算是老司机了。
结婚的时候两家对车都没太多需求，所以当时就买了个A级小车给媳妇代步。不过去年随着孩子开始上幼儿园，爸妈过来带人，开始觉得小车比较挤了。于是在这开年的第一件大事。就是换车！
小地盘不限牌，所以和老婆商量的结果是原来的车也还是保留，可以偶尔让老丈人开着送孩子。再添一辆SUV方便全家人出门。和媳妇元旦花了大概一个星期左右的时间挑挑选选，排除了内饰不符合我们两审美的奇骏、昂科威这些，初步确定途观L，科雷傲和CX5里选一个。之后的试驾加上和4S谈优惠啥的，总结了一下，科雷傲优惠最好，开起来3个车里最为适中，空间大，后排地台比较平整。考虑到后排坐人很大概率是坐3个，途观L的高地台被否，所以最终，我们选择了科雷傲120周年纪念款版本。
提车的时候销售给拍的，系着红带子
犀利的大灯
周年版标志
初见大科，棕色的车身稳重又不缺时尚，老司机媳妇选的颜色
崭新的内饰，带刺绣的座椅，简约时尚的中控台，都是我和媳妇的最爱的风格。
后排地台非常低，坐三个很方便
开了两天，对于常开大科的媳妇来说，2.0这款没有电动尾门是个比较尴尬的事情，秉承着要啥装啥的原则。直接加装电尾门一绝后患！当时我们看车的销售有介绍2.5的有特别版销售，原价上增配电尾门和行车记录仪，如果入手2.5的话那个款特别版的确实实惠，不用跟我一样重新自己加装了。
算是提车就改装了，不啰嗦，师傅利索着呢，果断开工！
电动尾门的配件，撑杆、卡扣和一些电器元件
师傅开始装新的支撑杆，并且走线
和前面的主机连接吧，大概，我也不太懂嘿嘿
没过多久师傅就把电尾门安装到位，可以说非常专业了。
左右电动撑杆，以后媳妇再也不用自己开尾门啦
因为高配的科雷傲是有电动尾门这个配置的，所以安装起来并不复杂，有预留的安装位置，像按钮这些都不用额外的打孔
前面也一样
搞定收工，给师傅的手艺点个赞。以后家里买点中小物件，就很方便了，像我后备箱这样，一个人也能方便的拿上拿下。不过这个价格还是有点小贵，要是预算够的直接上特别省事，电动尾门行车记录仪都是用得着的。
九点多到店，弄完出来11点，开着大科慢慢悠悠的回家，惬意舒适。这两天下来的驾驶体验感觉比自家那辆小车好开多啦，视野开阔动力平顺，加上之前没体验过车机互联的便利性，都让我对科雷傲颇有好感，至于更多的
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