2018已从日历上悄悄勾去了，从新手变成了老司机，陆风X8也已经陪我快一年了，一路走来，我的感受只有两个字：踏实。去年这个时候，因为工作需要准备添一台皮实扛造，适应我经常跑工地的车，最初的打算买辆二手陆巡或者JEEP，车市看了一圈，车况好的太贵，便宜的又车况不好，这种车一般都烂泥里打过多少次滚了，“别人虐他千百遍，我不能待你如初恋”，还是买新车吧。合资是买不起了，国产就哈弗H5、陆风X8、猎豹几款车可选。对比后，陆风X8粗壮的底盘大梁征服了我，和他的故事从此开始。
个人认为开什么样的车会影响一个人的性格，比如开一款牧马人，萝莉都会变成女汉子，那纯爷们开个甲壳虫呢？ 还有就是你买车是干嘛用的，这个很重要，你比如说企业接客户那GL8无疑，公务员白领的话，开开迈腾、CC、雅阁、凯美瑞都挺好嘛。但是你要是跑工地，那就得路虎、JEEP这样的SUV了，一般老板级的跑工地基本都是这个配置。当然像我这种老板助理，现在开个陆风X8也不错了，主要是皮实、大气，下工地就得要那种大气的车开开，给人一种你不好商量的感觉那就对了，最好是那种胸前有龙，背后有虎的花臂哥，脖子上再挂个大金链，有的时候不用说话，往那一站，谁也不敢轻易糊弄你啊。
扯远了，关于陆风X8的越野能力，我想开过的、豁过的、野过的都无需多说。陆风的老本行就是从越野车开始的，除了没时间去野，和他上过山下过乡跑过盘山道，最远回过一次老家，来回1600公里，感觉底盘调校偏硬，盘山路时悬挂支撑比较到位，没有多余的摇摇晃晃，在路上偶尔撒撒野、并并线也令人很有信心，不过以它这个块头，还是更温和的驾驶风格与它更配。对于路面细碎的颠簸过滤得还算彻底，压个坑、过个坎的时候也不会感到太颠，悬挂韧性不错。
外形和一般城市SUV没啥区别了，不再有以前越野车方脑壳的形象。底盘高度足以碾压工地的坑洼，停车时马路牙子随便上，高也有高的不便，上车要开胯扭腰，用一块踏板解决了。
全系配有LED灯有点意外，很多比它价格高的车都没有。
看外形就知道空间小不了，离顶头差个十万八千里，旁边媳妇来参考。适合啤酒肚，肥胖油腻大叔的体型，包括我正在迈入这个行列，去年胖了20斤。
配置上导航、蓝牙、胎压监测、倒车影像、差速锁都有。
烂路情况下，手动挡更可靠些。
前后排空间不是紧凑型车型可以匹敌的，拉人载货同样胜任。后排曾经有异响，跑起来偶尔叮叮响，刹住车它也叮叮响，虽然声音不大，但是时不时地响跟个伴奏带似的，实在是闹心。后来无意中发现，不知道什么时候被闺女塞进去两个玻璃球，我汗。
跑长途后备箱空间随时可以休息
目前我的陆风X8一切良好，平时忙于上班代步，生活过的平淡无奇，但我还真心希望就一直这么平淡无奇下去。让故事继续，让生活继续。
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