曾几何时，混动对我来说是一个很新鲜的概念，由于不了解接触也不多，我对于混合动力这种概念甚至有些排斥，认为这只是一个过渡的阶段产品而已。然而我很快就被打脸了，随着混动车型的普及，我再三的被同事和朋友“教育”。混动，除了跟油耗有关之外，车子的起步相对汽油车更快，行驶中也更安静，同时还辅以地方政策的支持和践行环保的意义。
坐过几次混动的车后（本田丰田的都坐过），听车主谈及市内行驶的油耗，安静性，不知不觉中我对混动车型的印象大为改观，甚至在上个月，我给自己选择第二辆座驾的时候，我选了一辆混动的CR-V。
CR-V上个月的销量数据出来了，单车型销量超过3万，力压群雄，成为合资SUV中的“扛把子”，而在这三万多辆CR-V当中，混动的销量超过五分之一，看到这个数据，对于混动CR-V这个车，我更为放心。不是说群众的眼睛是雪亮的吗？数据的说服力摆在这里了。
说了这么多，也该晒车了。CR-V这车平时看得多，外形比较饱满大方，谈不上颠倒众生，但是足够顺眼。
中网跟前灯是连在一起的，流露出淡定和时尚感。
换个角度。
SUV就是好，比小车的姿态真的雄伟很多，应付各种路况也有信心很多。
屁股小方啊，不过这也意味着它有更强大的容纳能力。
一个小标，代表着一种态度。
不慎曾让爱车小受伤害。
尾厢可设定高度的，个子娇小的女性切记设置好合理的高度，这样就可以避免跳起来拉尾门的尴尬了哈哈
神器藏于此。话说有了免钥匙进入和启动后，车钥匙真的很容易被遗忘。
接口什么的都还挺方便。
目前用车时间不长，对混动CR-V各方面倒是都还满意，不过路遥方知马力，接下来希望它用实力证明自己的优秀！
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