首先感谢二胎政策，让我终于有足够的理由入手一辆中意已久的大MPV——别克GL8。用了一段时间以后，感觉什么都好，空间大、坐着舒服、动力够用，操控起来也很顺手，但是（一般出现这两个字，那就表示前面说的都不是重点）原车音响着实是不怎么给力，我买的还是顶配，很难想象那些低配车主打开音响后的表情！
然鹅，刚开始朋友劝我改装音响，我是拒绝的，毕竟作为一辆奶爸专用车，就怕遇到暴力改装，车子被改的面目全非。但是（好了，你们都知道规则了）经过我很长时间的研究观察发现，改装的成功与否很大程度上取决于产品和改装门店的选择，于是决定把原车音响好好升级一下，满足我挑剔的耳朵。
选什么音响品牌？
品牌上，我最先想到的是哈曼的JBL！哈曼作为汽车音响界的大拿，知名度和口碑都相当好，旗下的JBL更是为大家熟知。再次提醒一下各位车友，哈曼旗下，真的没有哈曼卡顿的汽车改装音响，它只生产前装音响！改装音响哈曼旗下只有JBL和Infinity燕飞利仕两个品牌。
我这次选择了JBL的STADIUM GTO系列，是JBL里面的高端产品，前门STADIUM GTO 600C套装喇叭，搭载CLUB 704功放，后备箱放一台12英寸的STAGE 1200B重低音喇叭。让我比较满意的是这款箱体式低音设计非常好，一体化设计相当养眼。
于细节处见真功夫
东西收到以后，约了官方合作的改装门店。虽然我家小区外面就有改装店，但还是觉得官方合作的店更靠谱，毕竟他们对产品更熟悉，知道该怎么弄才能达到最好的效果。而且我这次体验下来也发现，官方合作店里的师傅确实技术很好，而且在改装过程中，没有向我推销其他的东西，收费也很合理。
一些常规的改装过程就不细说了，大家在论坛上面也看过不少。就是拆车门、做隔音、拆原车喇叭，然后安装新喇叭...
让我不得不提的是在整个改装过程中，师傅们对于一些细节的处理，个人觉得，确实是选对地方了。
首先呢，高音喇叭和前门喇叭都是原位替换。这里的线路都是没有动的，沿用原车线路。高音喇叭安装在A柱上，师傅用了热熔胶将喇叭牢牢固定在上面，这样不影响侧气囊的功能，毕竟，安全第一。
JBL的这个重低音喇叭，真的是越看越喜欢。放在后备箱里一点儿都不突兀，前面两条凸出的横梁，可以保护喇叭不被后备箱的东西给碰着。而且，整个箱体表面还是绒面的，避免了东磕西碰所产生的噪音，良心+1。另外，师傅跟我说，如果有时候后备箱要放很多东西，这个箱体也可以拆下来，方法特别简单，按下两个接头按钮，就可以搞定，十秒钟都用不了，可谓随卸随装，良心+2。需要注意的是，拆下来以后，两个接头最好分别用绝缘胶带绑一下，千万不要两根线连在一起了。
另外一个地方就是功放的接线了，JBL CLUB 704功放的最大功率有1000W，所以不能用点烟器或者类似的二级电源接口，必须直接接在电瓶上，保障不会因为功率过大而断掉，接线的时候，还给装了一个保险装置，这样就不用担心有危险了！师傅还特别提醒我，改装音响后听歌尽量在发电机启动后听，以免电瓶亏电。车友们也注意下哈！
原以为这次改装怎么也得一整天的时间，然而4个小时基本就全都改完了，改装完成后车内确实看不出有明显改变（除了低音箱），在不露痕迹的状态下，其实音响已经提升了好几个档次！
试音感受：
所有改装完毕后开始试音，最直观的感受是现在能清楚的区分出人声以及各个乐器的声音，而不再是含糊的、平平的音符统统塞到耳朵里。对于音乐的分离相当棒、声场更加宽阔、定位十分准确，能清楚的分辨各种高低音、人声，数码味道较少，适合听流行音乐。而且能感受到歌手仿佛就站在你面前对你歌唱，歌手身后有一群庞大的乐队，相当带劲。结合我改装前后的态度大转变，用句时髦的话说，活脱脱一个大型真香现场！
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