话说在去年讲211收入囊中后，接下来半年多不少时间在对车进行各种整备外加解决小问题。终于到了今年211也整备完毕，修车生涯突然结束觉得也有些无聊（绝望）。想想当初自己好好地锐志不开，非得搞个德系车，结果发现修车也会修上瘾。正在这时，杭州群里的汪总突然发了一部极品限量版途锐，然后说卖了，一下子勾起了我换掉锐志买部途锐的欲望，而在途锐之中，我又唯独喜欢10限量版带大包围大轮毂的这款。于是在历经各种折磨，最后一度要放弃的时候在上虞找到了这部车。于是，就有了这篇帖子（帖子用手机编辑，如果格式不对大家凑合看吧）
这辆途锐，其实车况比较一般，因为当初也是喜欢，权衡之后还是决定收入囊中。因为有了211的整备经验，所以整备起途锐来相对快了很多，各种症状所对应的问题也是八九不离十，一个字，换。唯一与211不同的是途锐在机械整倍上花钱其实不多，更多还是在内饰上。先后做了内饰部分：座椅包皮 顶棚包原厂布 更换迈特威rns510中控+仙人指路后视镜。
机械部分：变速箱油，机油机滤，差速器油，上下摆臂，平衡杆胶套，汽油机滤，空调滤芯，四轮定位，动平衡，轮毂修复。以上这些整备项目大概花了两万不到一点，车况大为改观，行驶质感也好了很多。
顺便也说说途锐这车吧，起先我以为途锐毕竟空气悬挂，舒适度应该会不错，其实后来到手后才发现，只能说是一般性，我不太清楚是20寸轮毂的原因还是本身底盘设计的原因，与我之前常开的朋友的发现4相比，舒适度还是差了不少。底盘过大的起伏表现不错，但是细小的坑化解比较生硬，韧性不够。但是开起来总体是一辆比较轻松的车，方向盘力道适中，油门响应也不算太慢。但是油耗表现就比较糟糕了，在杭州市区，稍微多踩点油门，25个是轻而易举的事，长途高速最低跑过12。所以估计综合市区和高速的话长期油耗应该在17左右（本人三分之一高速）。相对于211的长期平均12，还是高了接近一半，买来之后明显感觉加油更频繁了，以至于都开始通过货拉拉之类软件的司机端去薅羊毛了。
正好上周一有空，约了群里三五好友叫上小兄弟拍了组片子，也算是给大伙留个纪念，因为我们讨论后发现，玩车的最终归宿还是得玩回日本车，也许下一部车会是普拉多？陆巡？gx？v97？
买了喜欢的车，一有空就会忍不住亲自洗车。不过刚洗完，台风来了，雨很大，然后排水孔被叶子堵住？雨水从手套箱底部滴到地板上，都是水。所以大众的品质。。。途锐尚且如此，别说其他车了
刚拿到车操到了老家最高的山上，真实角度更抖，路况更差。挂了低4加身高车身，也还行，心痛轮子，不上了。
风景还挺美，跟途锐挺配
朋友的530，依然风韵犹存
金总和汪总的211，金总和我的一样是07的，汪总是08带一键启动的。
黑色的211气场也不弱，有种俄罗斯黑帮的感觉
阳阳买来操工地的小切，这货油耗居然跟我一样。。要知道排量貌似只有2.5？
别有滋味
太阳西下，一起吃饭去
一个普通的三十岁的爱车人的帖子，希望大家喜欢。手机编辑也没有理思路，想到哪写到哪，比较仓促，见谅。
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