一晃两年半过去了，作为第一批科雷嘉车主，这辆科雷嘉陪我走过了不少风风雨雨，虽然新款已出，但16款造型依然时尚前卫，开在街上回头率也不低。
小嘉的保养灯亮了几天了，一直很忙，捱到周末正好天气不错，果断直奔4S店，周末路上也挺堵的。一般碰上堵车我就关掉ECO，起步更快，加上自吸发动机在走走停停的时候并不会太突兀，平平顺顺的挪步，给油不会有涡轮车那样窜窜的感觉。
之前做保养很少来售后区看，也从没有记录过一次完整的保养流程，索性今天就跟着保养师傅用手机记录下小嘉的保养全过程
交车过程很流畅，售后顾问很快就把我的小嘉安排上了工位
细心的顾问把座椅和方向盘这些师傅需要解除的地方用一次性塑料套都套上了，避免了皮质部分蹭上油渍灰尘，好评
首先先把车辆升起进行系统检查底盘，轮胎啥的。师傅细心的将轮胎上卡的小石子都挑掉了，非常棒
悬架部分完整度不错，师傅检查了一些固定位的螺丝退筘标记，都没有变形痕迹，扎实！科雷嘉的悬挂前后都是独立悬挂，调校我觉得算是比较犀利的那种了。有些车要么太软，拐弯侧倾重，要么太硬颠簸路段有弹跳感，科雷嘉处于两者之间，比较柔韧，日常开起来比较稳当，在我个人看来，整体舒适性不错，路感也不错。
把老的机油排完后车就降了下来。接下来是发动机舱检查，2.0的心脏灰蒙蒙的，待会师傅给你弄干净
检查后发现小嘉用了2年半的电瓶需要更换，其他就是机油三滤这些常规保养项目了。师傅们很麻利，三两下就把线头处理好，老电瓶就卸了下来。
换下来的旧电瓶
同样是麻溜的换上了新电瓶
安装新空滤，步骤看起来很简单，打开盒子，拿出老的换上新的，扣上盒子，感觉以后脱保了自己换也不难，学到了新姿势啊。
等所有东西换完，就开始清洗啦，从内到外，先是清洗发动机舱
冲洗后上清洗剂，我也不知道具体学名叫啥，不过效果那是立竿见影
清洗前
清洗后，简直就像回到了提车时的模样
最后是升级软件部分，因为是老车啦，用上新的车机系统，中控又“聪明伶俐”了几分
最后是加机油，通电检查启动情况（因为换了新电瓶），一切欧克，总的来说这次让我见识到了小嘉不一样的一面。平常除了洗车以外也几乎没有打理过他，加上这车两年来没出现过啥毛病，除了几次加玻璃水我都没开过发动机舱。这次算是看了个通透，挺有意思的。东风雷诺的4S店服务还是很到位，作为老车主必须点赞一个。
当下买3次保养打75折，半合成机油套餐平均一次300-400的样子，基本就是油、滤、辅料和电子系统检测这些的，如果要加发动机清洗的话需要额外加钱，感觉合资品牌中不算贵，而后做完保养车再丢4S店冲个全身澡，妥妥帖帖开回家。
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