男人么，都喜欢车，一直琢磨着要入手一辆代步，之前在网上看一直中意马自达CX-4，外观时尚漂亮，车漆颜色也较为独特，前段时间突然看到qi che zhi jia推送的新闻，新款科雷嘉上市，当时一眼惊艳了，到店实地考察，看看两车的面子和里子怎么样。
东风雷诺和马自达我觉得吧，东风雷诺在运动性上的建树可能要更优秀一点，毕竟是有个百年招牌
侧身给我的感觉，CX-4的外形设计有很多跨界车的影子，熏黑 A 柱以及整体的溜背造型，确实有点轿跑的样子。不过我觉得既然是SUV,新科雷嘉会比较讨喜，SUV不就图个“骨骼”大气嘛，CX-4的外观略显小众一些了
斜45度，现在的车型都是长条大灯，无非就是营造一种英气凌人的感觉，开玩笑说句就是会车的时候谁都不服谁哈哈，视觉上会觉得CX4要低趴一些，马自达是执意要把跨界执行到底啊这是
尾部，CX4俨然就是一辆两厢车的感觉了，觉得“大背头”梳得有点大了，明显就把后备箱空间霸占了。新科雷嘉比较吸引我的要数立体尾灯的样子和新型的后杠，比起老后杠，这个新样式动感不少
新科雷嘉，颜值总结，相较于上一代车型，觉得前脸镶“银”的视觉感还不错，灯组是我喜欢的一点，新改的这个后杠就显得这车很大气了，了解到新车刚上市，貌似没啥现金优惠，质保给的年限和里程倒是不错
说CX4，一年多了还没改款换代的意思，说是最新款，没有一点变化，最奇怪的是竟然没啥优惠，可能老车主就很开心，新车主就抓耳挠腮吧哈哈，打着“魂动”的旗号，最吸睛的可能就是那个硕大的“背头”，稳稳当当的coupe既视
天窗这个配置，我个人喜欢的还是新科雷嘉这种大一点吧，毕竟家用，能否照顾到后排很关键
轮毂的样式都比较有各自的特色，说白了都是以运动感SUV打头字，大脚得整的有牌面不是，现在都流行这总花瓣式的对吧
马自达CX-4的悬浮式设计可能显得别致一点，不过功能性和科技感这块还是新科雷嘉的丰富些，尤其是他的Easylink，感兴趣的可以去官网看看，这就不多说了
运动化的多功能方向盘手感摸着挺粘合的，看着这样式就有上手去道路上试试的冲动
前排空间都还不错，头和脚都比较轻松
后排的空间感受比较明显，一眼过去CX4感觉有点轿车的味道，这点上新科雷嘉要好不少，看看，还新增了后排出风口，民意啊这是
后备箱的空间上现在能直观地看出来，CX4的这个“背头”确实是压榨了不少空间，我觉得对于SUV这个头衔来说，有点跨界过度吧。
家用SUV讲道理还是空间的重要级会高一点，CX4为了跨界的空间确实太没优势，说轿车还实在一些 ，网上看了不少网友评论吐槽空间确实太小了，各位看官给点意见，年底了应该有活动，到时候再去店里看看实车感受一把。
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