马自达CX-8一经上市，确实在SUV市场上掀起了腥风血雨，连我这个车迷老炮儿都想上来讲两句，超长的车身尺寸，超大的轴距，看来汉兰达确实甘拜下风。实车去4S店看过了，4955mm的车身尺寸的确让我惊叹，原本担心第三排空间，可当我真正体验过之后，也得到了满意的答复，虽然不充裕，但成年人可以，不累。
随着二胎政策的放开，7座车型开始大受欢迎尤其是7座SUV。虽然市面上7座SUV目前有很多的选择，但是汉兰达一直是这个市场的龙头大哥，现在CX-8已经上市了，那么到底有没有PK汉兰达的决心呢？比比看！
现在网友把CX-8和汉兰达旨在水深火热之中，有句老话说的好“学以致用”。看了很多介绍，今天也出个对比，谁对谁错自当见分晓。

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CX-8延续这家族优美与格调的魂动外观设计，大气、优雅，整体趋势是运用过渡的线条来突出视觉冲击，像一名西装革履的帅气大叔。特别是铂钢灰的车漆，商务气息十分浓烈。

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汉兰达中期改款采用了大嘴进气格栅设计，更有力量感。增加了更多的镀铬装饰也让新车多了几分时尚气息，不过整体感觉依旧偏向于成熟。

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CX-8的侧面腰线要比汉兰达更为错综复杂，展现出的姿态也更为优雅动感，像一名绅士。

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汉兰达的侧面相对简单平直些，看上去更硬朗，像个壮汉。

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马自达CX-8的长宽高轴距分别是4955mm、1842mm、1733mm、2930mm，汉兰达4890mm、1925mm、1720mm、2790mm。除宽度外，CX-8的车身尺寸均领先于汉兰达

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CX-8采用高级质感纳帕真皮，软质内饰，质感个做工都还不错，内饰整体设计偏向家族化，确实不太新颖，7寸的屏幕在这个互联网车时代确实显得有些小巧，好在支持车载互联，而且触感和流畅度都还不错，在配置上CX-8显得更有诚意。
汉兰达内饰依旧是粗狂的感觉，10寸的屏幕也显得很合拍。但是汉兰达并没有搭载车联网系统，也不支持语音控制，不过常规娱乐、还是够用的。

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论做工和质感，CX-8一马当先，汉兰达的按键、旋钮依旧显得有些松垮，10寸屏幕的分辨率也需要提高，但汉兰达的天窗尺寸要高于CX-8。

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配置上CX-8全系标配LED大灯，四驱车型都配有10扬声器BOES音响系统、抬头显示、后排座椅加热、语音控制、车联网等功能，汉兰达只有顶配才有LED大灯，在配置上不能称心如意，而且在购买时4S店会加价销售。

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两款车坐垫的宽度大相径庭，但相对平整度来说，汉兰达更好。而对于座椅的填充和舒适度，CX-8更舒适，长时间乘坐也不会太难受。

有话说：
CX-8设计优雅，不缺乏活力，喜欢马自达设计的人不单单只是年轻人，在路上也经常看到中年大叔开着CX-5在驰骋。但CX-8的7座设计更吸引人，对于不同需求的人去选择不同的车型，这一点可见马自达是用心的；
汉兰达的设计更倾向于中年人，适合急性子人群。
同样的大尺寸概念，确实完全不同的两种风格，汉兰达确实是元老级人物，但CX-8仍然有与汉兰达抗衡的实力，长江后浪推前浪，CX-8把汉兰达排拍在沙滩上。