不太记得自己热爱汽车有多少个年头，只知道第一次看到头文字D里飞驰于秋名山的那台AE86，让我从此迷上了汽车这个钢铁巨兽。而就在今年，我终于有了属于自己 的”AE86”——比亚迪唐。购车计划诞生于年初，当时爸妈的目标放在了BBA上，奔驰GLC、E级，宝马5系，奥迪Q5、A6等等都考虑过，但由于那段时间忙于项目的开拓，未能进行几款车型的详细对比试驾，所以买车一事便搁置下来。直到6月，偶然的机会让我与唐DM相遇，试驾完从车上下来，我确信我找到了自己心中想要的车。回去仔细了解了配置，大7座，性能强，外形靓，新能源，每一项都非常符合我的选择标准。我把自己的想法告诉爸妈，他们却并不是很赞成，觉得毕竟奋斗了这么多年，如今可以有能力购入BBA为何还要考虑自主品牌呢。经过数天的争论后，从小顺从父母的我这一次选择了“一意孤行”，本来是父母出资购买也变成了我自己首付，分24期还完尾款。
当我把大唐开回家后，没想到网红少年王镜泽的“真香定律”也在我父母身上出现了，他们对大唐的喜爱丝毫不亚于我，最后买车钱也是他们掏了。上个周末，连续几天的“江南烟雨”终于停了，冬日的阳光带着暖意，让我迫不及待的想要出去感受一下久违的温暖，正好好友辉哥约我一同出游，于是我便带着女友驾驶心爱的大唐前去赴约，便有了我们这一次”紫荆之巅”的对决……
出发前合影，辉哥的昂科威也是才提不久，我本以为这次出游是他想好好感受一下新车，直到玩完回家，他才告诉我他是特地想来体验一下我的大白糖，这个“心机”男人，哈哈哈。
主角就位
细节对比
到达目的地，辉哥开始露出了他的“野心”，提出来赛车的想法（我们选了路非常宽敞、几乎没车的场馆），还说自己开自己车没什么意思，要来就换着开才能体现谁是老司机，可怜单纯的我还没有看到他对大白糖的企图，爽快的答应了。
相视无言，却战意十足
两个大家伙也是已经蠢蠢欲动
从入口这里出发，绕场地一圈差不多也有三公里的样子，基本上够我两分个高下了。辉哥坐在我的大白糖里面洋洋得意，还冲我竖起三个手指，我当时就一脸问号（后来他告诉我是让我先跑三秒）。
说了那么多，跑起来才是最重要的，场上见真章，我一脚油门就窜了出去，女朋友说辉哥还在原地不动，我心想唐起步很快的啊，还真让我3秒啊，还没来的及多想，女友又叫道他起步了，我不敢再分心，狠踩油门想把他甩开。
我感觉自己脚都快踩进油门里面了，却不仅没有把他甩开，反而从刚才几个车身的差距转眼就追到了我的侧后方。
从他起步追赶，到两车平行，再到被反超，我不知道过了几秒，我只知道我的心情很复杂。
一晃眼大唐就跨越了S6馆来到了S4馆，并向着S2馆的尽头继续呼啸而去。那种主观上的刺激真的无法用言语来形容，“静若处子，动如脱兔，蛟龙出海，腾云驾雾”便是我能给它的最高赞美，到后来我只想说一句“等等我……”
来到终点，辉哥说他都睡了一觉了，我说赶紧把车换回来……
荣耀自然是属于胜者，摆拍的机会当然也是留给了大唐（辉哥也给昂科威拍了大半天，不过抱歉，写帖子真的可以为所欲为，昂科威的图就留给辉哥自己吧）下面就是我唐的个人秀。
大唐的电子挡把尺寸适中，握感舒适，驾驶模式选择、预约充电、陡坡缓降、双闪灯等按键围绕在挡把周围，由于我天生汗手，所以给挡把缝了一个皮套，一键启动按钮也贴上了红色盖片，毕竟是4.5S，运动气质一定要凸显（后期考虑贴上碳纤维纹理饰条）
创领型特征之一，三组记忆，我爸用车时也不用每次上车就调位置了
创领型特征之二，腰部支撑调节（考考大家，创领型还有一个特征，你们知道是什么吗？）
大唐的D字形方向盘尺寸正合我意，再加皮套的话可能就偏厚了，汗手的我大不了多做清洁嘛（上面的问题大家知道答案了吗，没错，就是可以电动调节的方向盘，图中能看到吧）
风琴式油门踏板比悬吊式踩着好控制多了，用过都说好
全包覆脚垫，门槛处也有唐的标识
中央扶手箱内部尺寸很大，放几瓶矿泉水轻轻松松，我平时习惯了左手开车，右手就放在扶手箱上，这算是老司机开车方式吗？
票据零钱什么的就放在这里，然后用手机压上，避免乱飞
全时电四驱的好处就是后排中间的地台平整无比，那些地台比一个手掌还高的车，相信很多人都体会过坐在那中间双脚无处安放的尴尬。
加油口特写，为唐加油，为比亚迪加油，为中国品牌加油
（哈哈哈，偷偷出境的那款车是啥啊，它可真会蹭镜头）
唐DM：你瞅啥，没看到提示吗，小心我的高颜值电晕你
霸气的枪灰色22寸轮毂特写，满屏幕的“杀气”
打孔通风刹车盘配上brembo六活塞刹车卡钳，制动性能就两个字：强悍。比亚迪是真的舍得下本啊
4.5S实力的象征，Made in China，国货当自强
总结
快乐的时光总是短暂的，很快就到了该返程的时候了。我也简单总结一下此次和晖哥换车驾驶的感受体验吧。
动力：这方面确实是唐DM胜出，毕竟混动技术是比亚迪保持自主品牌新能源车型领头羊地位的看家本领，动力参数可能大家都已经烂熟于心倒背如流，三擎双模的动力系统最大功率441kw，最大扭矩950牛米，无论是20码的低速、60码的中速还是120码的高速，只要一脚油门踩下去，动力就会源源不断的涌现出来，反正路上95%的车只能看到大唐的尾灯。当然，不建议速度超过120码，罚单是小，安全是大啊。当然，昂科威也不错，2.0T+9AT的配置，百公里加速也能做到7.4S左右，应付日常也很轻松，但如果你和我一样对速度、动力有着追求，唐DM一定给你更大的惊喜。
空间：两车定位不一样，大唐为中型7座SUV，昂科威为中型5座SUV，直接对比空间的话，大唐占了不少便宜，就不多说了。
外观：两车均是采用了家族式设计，但唐DM的dragon face前脸明显更具运动感、时尚感，昂科威的肌肉感稍浓，这也符合它美系车的一贯风格。
内饰：各花入各眼，唐DM的内饰更简洁大气，视觉冲击力更强，娱乐性、易用性更好，昂科威则是走的传统路线，设计感稍多。用料方面，两款车都表现的不错，该软的地方都软，舒适性、豪华性不错。
操控：虽然两车都采用了电动助力转向，但是唐DM的方向盘要轻盈稍许，对于女性驾驶者来说也没有不适感，昂科威更适合沉重一点。至于底盘悬架，我和晖哥都认为两款车表现一致，滤震能力出色，对路面的颠簸化解得轻松自如。
时光在变，万物在变，但不变的是从小爱车的那颗心，车不仅是我们日常生活的代步者，更是我们的家人与伙伴，希望每一位朋友都能拥有自己忠实的伙伴。
时光在变，万物在变，但不变的是从小爱车的那颗心，车不仅是我们日常生活的代步者，更是我们的家人与伙伴，希望每一位朋友都能拥有自己忠实的伙伴。
几乎全程打酱油的女朋友结尾出个镜，不过应该过不了多久应该就叫老婆了，如果大家喜欢这篇文章，下一次我就带着她和大唐一起为大家带来更好的作品。
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