保养的周期、每次保养做的项目其实也不是要严格按厂规要求那样，让什么时间做、做什么就只做什么，还是要看车况。比如空调滤芯空气滤芯这些东西，在气候条件不好的地方，比如风沙大的地方，那就不是按规定那么死。本来C3-XR的空气滤和空调滤按规定是三万公里或两年一换，但环境不好很有可能一年就要一换。继三万公里时大保养过，今儿我这车还没到六万公里，又来做个大保养。年初用过车上的暖空调，就再没用过，冬至了，又到了冻死老狗的日子，开车要吹暖气了，有必要把空调系统做个检查、清洁，那就索性该换的都换掉。年前可能就没时间来了。
又回娘家来了。保养前先做预检，套防尘套
上工位，师傅开始正儿八经进入流程检查，经检查，蓄电池的电压为12.23V，正常。发动机主线束及其连接部位检查未发现异常，发动机机油液位、冷却液液位、刹车油液位等正常。点火，组合仪表指示灯以及显示一切正常，收音机及中央显示屏都正常工作。。。。。。。等等，该检查的反正都要检查一遍，做过保养的TX应该都晓得这个流程
轮胎、刹车、底盘也是检查重中之重
1、机油机滤要换是肯定的
2、空调滤芯和空气滤芯这次也都换了，还有汽油滤芯
3、换刹车油和变速箱油还有火花塞
4、轮胎4年以上可以考虑更换，就算磨损不严重，跑长途也要知道轮胎是有老化的，我的还没四年。。。。。。这次我的刹车片也换了，刹车盘的话，师傅说若是更换过三次刹车片也就考虑更换吧
5、关于电瓶，据说两年或4万公里左右更换算正常的？但我没换呐，每次保养也检查了，电瓶不存在馈电，就适者还在继续生存。但如果电瓶真的馈电了，不是该及时更换，毕竟在外，车突然打不着会是一件非常麻烦的事情。
这次保养完了，见洗车排队的太多，不好再去加入了。走，回家！！每次做完保养都有新车开回家的赶脚。。。。。。
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