自丰田章男继任社长后，丰田的性能车计划就一发不可收拾了，各系车型的外观内饰也有着翻天覆地的变化，2012年和斯巴鲁合作的 86 BRZ车型，都在斯巴鲁的群马工厂生产。
2.0L自然吸气水平对置引擎FA20，不同于传统V型和直列型发动机的布置结构。把多个气缸呈水平放置。
空间：虽然是四座 但是比尚酷mini这些车小很多，后备箱设计的很奇葩 备胎大了一号 所以不平整，大的行李箱可以放到后排，后排只能应付30分钟内的短途。
舒适性：17款RS版升级了SACHS避震，很有韧性，配合原厂的底盘给人十分高级的感觉，比起A5这种轿跑的舒适性差了一截，但是随便跑个几小时长途坐着不会有累的感觉。
性能：很传统的入门级跑车，前置后驱，2.0自然吸气 动力非常不错(由于变速箱齿比的原因，自动比手动省油，手动加速要略快于自动 三档才能破百，所以影响了车子的01数据)，油门响应很直接，值得一提的是方向盘的手感 是我最近试过的车里最最牛X的。漂移(原厂状态下 按住ESP5秒就可以关闭限滑系统，点一下油门快速打方向就轻松起漂了。
专门玩漂移的基本上都改了尾牙。
改装:木桶原理就不多说了，改装更多是谁出钱谁说了算，自己喜欢就可以了，哪觉得不足了再做升级。
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