废话不多说，我以为这辈子第一部车怎么也得是ABB其中一咖，从小的理想就相当丰满，越长大越发现，除了人长得“丰满”，现实那是越发骨感，骨感得都戳肉。 P民车里面选出来的一咖，求不得最贵，但求最对。
缤智、XR-V、昂科拉、昂希诺、云逸个个都看了，缤智相对于它的个子来说自重比较轻，减震比较硬，跑起来飞叉叉来，飘得虚，颠得也不爽。昂科拉我是看久了实车，越看越觉得不怎么好看。昂希诺乍一眼还是很有个性的车，全系1.6T动力跟上时代了，双离合变速箱不怎么样，不平顺开起的感觉不好。云逸也不说全好，缺点还是不少，不给备胎、后排两个头枕，不给电动调节的座椅说选装，还只能选主驾位等等，悬挂对抗小的颠簸过滤得还完全，但大坑大洼的坐在后排还是硬，只是说过得干脆，没得余震，差不多了，在配置上云逸是比别的车丰富点，ADAS智能辅驾系统就有12项，除了疲劳驾驶提醒我觉得没什么L用，其他都还是些实用功能，盲点监测、主动刹车 、车道偏离预警、多路况适应、定速巡航等等。斑马说是玩的，其实像语音控制、远程控制等功能也有利于开车安全。那个路书功能、还有车友组队这些，对于自驾游来说，也都是很受用的功能。
其实有点胖，只是不肉感。圆润是圆润，但车上的运动套件、个性的装饰、引擎盖上不是那么一马平川，让云逸看起来还真的没得昂科拉胖
从车头看得出装配工艺，不是敷衍的，细致有佳
最天马行空的分体式大灯，最严谨的装配。灯源再换一换就好了，或是加个透镜。毕竟这也是快16万的顶配了
谈不上多大气 ，但精致有余
轮毂很刚的一类
内饰设计做得高级，别的车上都没概念的，云逸有自己的箱包概念，出风口这些也不是好种非圆、即不规则的造型，圆角矩形以不一样的姿态遍布全身内外
创建一个车队，找几个车友加入，就可以一起去打怪了
门板就是硬塑料多了点，造型还是在线的
天景来一下，蓝天白云尽收眼底
交钥匙！
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