时间匆匆，我的八凯混红已经提车快半年了，对它我是始于颜值，忠于内涵，但今天我不提内涵，只谈最初让我沦陷的颜值，当然主要还是想晒晒之前给它拍的图，哈哈！
车身颜色我选择了红色，这是我最喜欢的颜色，够艳丽，够张扬，很符合八代凯美瑞的外观个性，而且谁没有个红色跑车梦呢。
其实外观应该是被谈论过次数最多的部分了，毕竟这一代的外观改变着实够彻底，不再中庸，不再油腻，摇身一变成为了一个年轻时尚的型男。
引擎盖是我认为的一大设计亮点，不同于很多中级车的简单平直，6根线条塑造出来的视觉效果更具有立体感，而且因为是多线条分割的原因，光线照射下来后会形成多面折射，看着别提多酷炫了，跟一些豪车自带的车窗变色效果也是有的一拼。
俗语有说到，“男儿口大吃四方”，选车当然也得选嘴大的，这是一种势，像八凯的超大进气格栅就有着不一般的气势，也给这年轻的脸蛋增添了一分沉稳，而格栅则采用了亮灰色的涂装，啧啧啧，浓浓的金属质感啊，当夕阳的余晖洒下，在格栅上留下星星点点的亮光，那画面…请看上图，哈哈！
之前有在论坛看到有人说八凯全车的LED灯泡加起来有34个，我一脑门问号，虽然我对这个是挺好奇的，但我没法数啊大哥。但LED灯组确实是全车覆盖，这个在亮度上确实很有优势，其实一般这个级别的车都是只有远近光灯这类大型灯组会用LED，像雾灯、转向灯、尾灯这些灯组是不用的，所以在这个级别的车来说这样的配置说得上是挺豪华的。
但其实我个人还是喜欢外在一点的东西，像前车灯的设计就很讨我喜欢，舍弃掉造型简单的普通导管式灯管，把灯管设计成类似殿堂中的水晶灯一般，更显璀璨，更为夺目。
修长的车身上，有着多个线条的覆盖，让整个车身的侧面充满着肌肉美感，仿佛蕴藏着爆炸性的力量。
拍照为什么要选傍晚时分？因为光线很美啊，夕阳的余光洒满整个车顶和后挡风玻璃，一整片都染成了金黄色，真的好美。像八凯这样把整个车顶都进行黑色涂装处理就真的很棒，这样的话天窗就不再是“独立的个体”，而是很好的和车顶融为一体，同时也让车顶和前后挡风玻璃更具有整体感，关键是拍照很好看。
普利司通偏舒适款的轮胎，很符合八凯所追求的驾驶舒适性，但这里更大的亮点却是这个多辐式轮毂，表面采用了金属质感爆灯的枪灰色涂装，酷就一个字！
晒完外观就该晒内饰了，内饰颜色我更喜欢米色，因为从视觉上来看感觉更显档次，虽然很多人都说过米内不耐脏的问题，但其实平时偶尔擦一下，然后隔两年左右做个内饰清洗就好，这颜色没有想象中的那么容易脏。
座椅材质由真皮和人造皮组成，摸着手感细腻，坐着足够柔软，可是用过真皮沙发的人都知道，夏天散热是多么困难的一件事情，分分钟让你汗流浃背，但八凯的座椅却是加上了打孔设计，这样透气性的问题就解决了，而且看着也挺高档的。
门把扶手、中控等多个地方都用了皮质材料包裹，而且加入了缝线的设计元素，看着有没有觉得像是一些名牌包包的制作工艺一样？
还有包括排挡座饰板在内的制作工艺也让人眼前一亮，从视觉上来看是立体的，但用手去摸却是十分光滑，再上金属般的颜色和质感，着实让我很是好奇制作工艺是什么。
JBL，全球最大的专业扬声器生产商，全车数出来一共有9个喇叭，坐在车里打开音乐就是一场小型演唱会了，还是私家的。
中控屏上的旋钮设计也是跟音响有关了，为什么这样说？旋钮表面的金属拉丝看着很有质感吧？是不是觉得似曾相识？去那些音响行业的大品牌专卖店转个圈吧，你会发现里面器材上的旋钮就长这样，也是同样的工艺。写到这里其实我自己也产生了一个疑问，凯美瑞的设计者里面不会有处女座吧？
后排扶手的液晶面板是除了中控以外另一大科技感爆棚的部分，触控操作不仅看着先进，使用起来更是流畅，上面的功能更是囊括了后排座椅椅背调节、后挡风玻璃遮阳帘开关、后排温度单独调节、音量调节等实用功能，至于收纳式自动杯架的实用性相信也不用我多说了。
地毯大概是很多人都不会留意的地方吧，但我想说的是，配套的原厂地毯是加厚的，而且表面有加绒毛，摸着就挺舒服的，据说还能起到隔音的功能，难怪我看我死党那台雷克萨斯也用的这款。
好了，这一波的晒图就到这里结束吧，回头打算拍套夜景的，拍好了再放出来给大家看看。
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