从去年奥迪公司推出连续参与了18年的WEC世界耐力锦标赛以来，奥迪陆续曝光了多款纯电动车型，并且上市了一款世界上第一款将自动驾驶级别达到Level3的量产车——奥迪A8，由此看来，以“突破科技 启迪未来”为品牌口号的奥迪是是要在电动与自动上一路狂飙到底了。
然而在奥迪A8在国内上市之前，对于我们已经购得奥迪车的普通车主来说，大多数车别说实现“自动驾驶”，就连目前车辆智能巡航系统都没有配备。如果说奥迪A8搭载的自动驾驶系统能够解放驾驶员的双手双脚，可操纵汽车的启动、加速、转向和制动。真正让驾驶者不再需要持续驾驶，而是可以刷朋友圈，打打王者荣耀。那么其强大性是非常值得称道的，不过***，因为目前我们手中的奥迪车显然还没有实现该功能的“土壤”。
不过，想要使驾驶更轻松，仍然有一种可以间接达到缓解城市道路驾驶带来的驾驶疲劳的功能，即使遇上加塞、强行并线、不打灯也能在有所警示的情况下轻松解决。这就是我们今天案例中的ACC自适应巡航系统。
ACC自适应巡航
ACC（Adaptive Cruise Control）自适应巡航控制系统（以下简称ACC）是一种基于传感器识别技术而诞生的智能巡航控制。作为高级驾驶辅助系统（ADAS）的一种，是将来自动驾驶功能的过渡配置之一。相比只能根据驾驶者设置的速度进行恒定速度巡航的传统巡航控制系统，ACC可以对于前方车辆进行识别，从而实现了“前车慢我就慢，前车快我就快”的智能跟车的效果，目前根据使用速度区段，可分为基本版ACC（30-150km/h）和全速ACC（0-150km/h）。其中，基本版ACC的传感器为雷达，而全速ACC则是在雷达为主要传感器的前提下，加入了前视摄像头等其他传感器的辅助识别，以满足低速时对于识别精度和角度的更高要求。这套智能巡航系统目前在奥迪的好几款车型身上都可以选配，比如说A3，新 A4、A5、A6、A7、A8和Q5、Q7等。
奥迪Q7升级ACC
ACC自适应巡航的作用
系统自动加速/减速
为了保持与前车的安全距离，如果系统监测到即将与前车发生追尾危险时，系统将自动进行全力制动，尽最大可能防止事故发生或减轻事故的损失。
系统自动启动/停车
ACC系统最大减速度被限制在4m/s，面对走走停停的交通状况，ACC能够自动减慢行驶速度，直至停车；而在经过红绿灯等短暂停止后，汽车重新启动跟上前车；如果停车时间脚长，驾驶者只需要踩下油门或操纵控制杆便可以继续跟车
自动监测潜在危险
启动前，ACC系统检查车内后视镜上的摄像头所提供的图像数据；泊车系统的超声波传感器提供更多的详细信息见识汽车启动的过程。
与其他驾辅系统紧密合作
使用来自高达27个控制单元的数据，不断分析汽车周围环境，即使在复杂情况下也能预测支持；在与导航系统的合作下，能预先知道所选择的行进路线，计算出弯路上的车道。
多环境适用
与传统巡航系统——定速巡航基本只能在路况较好的高速公路上使用不同，自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，无论是乡间道路、高速公路、山区小路还是城市道路上，都能有所应用。
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