天气越来越冷了，现在有车开去上班了，每次到了公司楼下地库我都不想下车，就想窝在车里两眼放空到老，啊！我真想有一个纯粹虚度光阴的人生，得过且过地活到四五十把命交待了这辈子也就算来过人间走一遭了。可事世总不会如愿，偏偏如此颓废的本尊还有一具负责任到底的灵魂，活着就有干不完的事，在没干完之前就不能交待了这条命，真等到干完那一天，我又觉得空虚了，又想找个担子肩上挑着才不会觉得自己是块废柴。。。如此循环往复， 我居然把自己活成了一个积极的人，什么世道啊。。。
上班时间偷点闲来吐吐我的“悲催”，顺便交个作业。话说我都提车一周了，这周末都自驾去杭州西湖边上面基一回了，还没来报到我加入了云逸，人生第一提，你不提我不提，云逸到底谁来提，喜欢就上，别扭捏，虽然我提了车之后已过上紧巴巴的日子，不再敢大手大脚花掉我的油费、过路费，但我买了个喜欢的，自己觉得舒服的车，内心还是很高兴的，直到现在，五味杂陈中也有喜的这一味
看脸 ，就是这张，旺仔啊小馒头，其实真有点像那个芽菜包，蒸得褶子都没有了那种。。。不是我说它不好看，我就这种感觉 ，卡哇伊嘞
选车的时候也想过不买它，整个C-HR或是昂希诺、自由侠我都觉得比它阳刚，但比较下来，再看过试过之后，还是选了它。
C-HR，外观我没有丝毫意见，就是分分钟圈了我的粉，但它的空间和内饰不是我满意和喜欢的，大溜背太影响头部空间了，后排地台还高，后排车窗还小，确实有坐牢憋气的感觉，本来我就有比较严重的过敏性鼻炎，不喜压抑的环境
昂希诺，也是有个性的一车，但内饰做得硬，这里把云逸提前说到，都说云逸的内饰硬塑料感，比过昂希诺的么。且它也没有全景天空，后排空间了不咋地。前面搞忘说了，C-HR怎么没天窗的，我也是奇了怪了，那么拉轰一车
自由侠，这个外观也理圈粉利器，内饰塑料感也可以拿来和云逸拼一下，一眼立见高下。
云逸，不比不知道，一比吓一跳。一下子就觉得云逸这个车做得还可以嘛，至少内饰在中控台一大部分盖了皮，车门内衬除了手肘托别的地方都硬，但硬都做了造型的，它装配工艺看着也不掉价，内饰和空间都合了我意。外观又别出心裁地讨了我的喜，不下个单我自己都感觉错过了什么
灯是个独一无二的，越看越耐看
侧面也不“包”，看着还有点修长，悬浮式车顶、以及各种装饰件、还有AIRBUMP包围一配，这身板条，运动了
撞色套件，做了订制的文章，虽然可选不多吧，但可以各自搭配自己喜欢的颜色，也是一种“自己造自己的车”的概念，因你不同还真的可以不同
全景天窗有一平多
四叶草轮毂没想到还可以显得很刚健
内饰就这种橙灰黑的看着最高级、蓝色其次，这是我的看法。无线充电、HUD抬头显示、主驾电动调节这几项需要选装，虽说我选了，但对于付这笔钱我还是异议的，15万的车了这三样完全可以配上的吧。是，12项辅助驾驶系统相对别的车来说有点吊，但。。。反正我就是觉得不爽， 但还是想要这几个配置，舍钱买合意吧
这个方向盘有点奔驰车的感觉，指向很准，还可以自动回正
限速多少也能看得到
这一周跑了五百多公里，1.6T的S挡轰大油门是有推背感的，所以我觉得D挡足矣应付日常
语音控制是个好东西，边开边讲不分神，事儿也办了
多路况适应，还没哪个路况要我开任何一种去适应，且看后续作用吧
分区控制温度的出风口
座椅做得很高级，因为坐感很高级
后排的靠背做得太挺了，可以往中间凹一点，应该更舒服
以上，啰嗦得有点多，望见谅。。。
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