最近自己经营的一家小饭店需要一台接送客人的车，也看了不少车，但MPV的7坐车型当然是首选，毕竟坐的人多，7坐的SUV虽然也能坐的下，但上下车实在是困难，而且最后一排乘坐的舒适性也很差，不适合这一类的商务接待。
最好的选择当然是GL8、艾力绅这类车型，但是资金需要周转，咱也得为以后考虑不是，所以打算买台国产的MPV，不单价格便宜（15万以内），空间还大坐着也舒服。
目前风行新出的菱智M5EV这款车和瑞风混动M4这两款车中对比，刚好咱们这有个风行的巡回展览，M5EV也在周末去看了一眼，远远一看就看到了鲜艳的“绿牌”能给我省去好几万的买牌钱。
前脸看起来还挺霸气的，分体式的大灯，说不出好坏，但我认为让前脸更加的饱满了。
标志的“电动蓝”虽然这一点点小改动并不难，但却能突出电动车的独特身份，我本人还是比较买账的，毕竟买一台车就想稍微独特一些。
看到实车我才真正了解到，一开始以为是台mpv，实车我以为是一台中巴， 5145mmX1720mmX1995mm整车看起来又高又大，非常霸气。
车尾的设计属于非常圆润的做派，也是菱智一直沿用的尾部设计，非常经典，尾门开口很大，并且还有防擦的踏板。
尾灯非常精美，下面EV也突出了它的身份。
不似发动机那样庞大，但却多了错综复杂的线路，一旁的老大爷也开始研究上了，别说续航里程能350km，想我们在市区接送客人完全够用了，而且最关键是我们停车场有充电桩哦~
充电口，销售小哥说了个我特别心动的功能，45分钟快充能把电动充到80%呢。
看的出老大爷对这款车可是非常感兴趣的。
中控台中规中矩据吧，主要还是追求空间啦。
别说虽然是10万多的电动车，但全车音响可一点不含糊，个人感觉听起来效果还是不错。
早就听说东风风行是做MPV起家的，确实在舒适性方面做的非常到位，地板全平，座椅也非常宽大，不单前排和第二排支持椅背调节，就连最后一排也能三档调节，坐在上面真有种坐在沙发上的感觉。
由于是低配，配手动空调，所以后排没有空调调节的。
另外还了解了一下瑞风M4混动这款车，最尴尬的虽然是混动但是微混，不能独驱动车轮，上不了混动牌。
电机非常下，完全只是为了辅助发动机的，发动机为1.5T的只有251N.M虽然有电机辅助，但相比M5EV还是相差甚远，甚至有些担心满载时候的动力了。
整车看起来有点五菱神车的感觉呀。
最开始备选他的主要是因为5200mm的车长相比M5EV更大一些，但实际的表现其实差别也不大。
销售小哥还给我算了一笔账，耗电成本1km1毛多钱这是任何汽油车不可能达到的，还有电动车带来的静音和平顺，而且还能享受8万多的国家新能源补贴，并且免除购置税，感觉非常划算，所以跟老婆商量下打算就买这款了。
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