9月份入手的，跑的不多，才9百多公路。天天上班没时间像车友们那么潇洒，自驾游到处去耍。平是上下班也用不着开车，还是习惯原来的方式，骑个电瓶车十来分钟就到单位了。所以车基本闲着，但就是为了有用得着的时候，总有要出去浪的时候。
比如刚过的周末，还是在近郊一近公园晒了个太阳，身心巨放松。车子也开出来遛一遛，拍了几张，交个迟到的作业
卤素灯，大家都说蜡烛灯，我夜路少走还没觉得它不好，只是对向有灯光射得我睁不开眼的时候，我无能为力，我的大灯一闪一闪，人家没反应啊。。。
侧面车窗上沿加了雨眉
米其林的胎是个好胎，雨天不打滑，噪音也很小。就是这个泥。。。 加个泥挡会不会好一点？
1.6T的动力强劲没得说，也完全不像福克斯那种被变速箱拖累了性能，6AT变速箱不是拖累。起步一脚油门转速轰到1000+，涡轮介入，起步就不会肉。想要加速再快，转速拉到2000+，再给油加速就很快了。30码以后我觉得会比前面段的提速好，即使到了100马以后只要给油加速还是很给力的。S挡我都很少用，更迅猛 ，转速高速度也来得猛，变速超车毫无压力。动力平顺性的话，在市区蠕行，20至60码之间，丢油门再给油也没有什么顿挫感存在，这也是我对C4L比较满意的地方。跑高速就更不用说了，140码也没觉得车身飘过。 之前我也只试过福克斯1.5T一款车，这两个动力比较的话，我更喜欢C4L的平顺性与涡轮早介入这两点。起步不肉，后段也不。
空间的话，也是比福克斯大了好多的
尾箱就更不用说了，我都没什么东西可装
电动调节和电动加热功能都有
这个版本的车本身没有GPS导航的，可以选装，我没选。手机可以互联使用，水果机映射在中控屏上操作是更流畅的，安卓机互联一点用，也可以说没法用。
打方向可以很流畅，一个是轻巧，二个是指向准，三个这方向盘手感还不错。不过我老婆不这样认为，她说这方向盘大了点。。。
就奔了这点里程
温度是分区控制的，主驾位各人调各人的温度
天窗一面
先到这里，头一次写，说得不好请见谅！
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