终于提到了心爱之车，突破科技他们家的车，赶紧上来发个帖子，提车作业+用车小感受，走起~~
买车之初也跟大家伙儿一样，整天之家、易X、爱x……逛来逛去，看看这个测试，比比那个数据，但到头来，买车落地，其实还是对上眼的事儿。要说这买车，其实买来买去，买车买的还是俩字：舒坦。开着舒坦，用着放心才是最关键的中心思想。我就觉得买这Q7，不后悔。算是对上眼儿了。
其实自打认识了Q7这么个车之后，就特喜欢，俩字，霸气。而且这种霸气还跟那些陆巡霸道什么的不一样。最典型的就是各种枪战片儿黑帮片儿里，boss都开Q7，为啥?我给他比划俩字：霸气
现在最新的奥迪Q7已经属于奥迪家族彻底改头换面的Q7了。画风已经完全不一样了，更精炼，也更运动了。明显感觉年轻了十岁。
首先这大嘴是真不小，比老款有过之而无不及。另外您看看这棱角分明的六边形造型，就知道什么叫武装到“牙齿”了，真横。
大号后视镜，看着清楚视野好，安全
再说说这大灯，配合着霸气威武的大嘴，咱这大灯也不能怂啊，所以这大灯的造型也是够型儿够范儿，氙灯透镜基本够用，日行灯还帮着给开了个Y字型大眼角。
尾灯也是一样，双箭头，兰博基尼同款
后面还带个骚气的条形排气口
5辐双V型轮毂倍耐力蝎子胎，没有10辐的漂亮，没有防盗螺丝。自己配一套吧
quattro四驱。选择Q7一方面在于它霸气个儿大，还有很大一方面原因是受这个影响。虽然现在ABB三家都有自己的四驱，什么4matic，什么xDrive，但最好用的只有quattro。奔驰的4matic只能算是一个统称，只有GL，G这种带差速锁的性能很强，其它版本的只是依靠ABS和一套多片式中央差速器来实现的，简称4ETS，和大多数城市SUV的没什么区别;宝马的也是通过多片离合器来实现的，只不过它专门针对的是动态驾驶分配，也就是说它更多的是负责让你开的尽兴儿不至于失控，至于越野还是比较疲软;奥迪quattro跟它们则是完全不一样，它的核心是托森，可以依靠机械锁止，同时再配合电子系统辅助，性能最稳定耐用。而且Q7身上不会装阉割版的quattro系统。
乞丐版没有液晶仪表，得加装。但是次低配就标配了全液晶仪表，整体布置的比较合理，用着也可以。典型的高大上配置。
电子换挡杆+大号手写板。一直觉得奥迪这个手写板特给力，从老Q7一直延续到了现在
黑棕配，最够味
地库里看看效果。氛围灯绝对够骚气，车里捯饬那么花里胡哨给谁看啊。
Q7作为奥迪家族的旗舰SUV，这性能肯定是包您满意的。这车最大的特点就是综合，全面。基本上没短板。这事不管是做人还是造车，我觉得都是挺不容易一事。没有奔驰GLE那么土豪气，但是从性能到细节也没有奔驰那么不局气，该有的肯定有，无所谓的自己可以选配;没有宝马X5那么痞气，操控性没有X5给力，但如果从整体性能来看，完虐X5。而关于奥迪Q7开起来的感受，哥们总结一句话就是：看着大，开着小。我开过的奥迪车都有这个特点，就是开起来SO EASY，妈妈从来不用担心我挂不上挡，爸爸也从来不担心我拐不了弯儿，因为奥迪车就是好开。而且2.0T动力够用激情不足，3.0T机械增压激情足够又不鲁莽。宝马强调操控，可没两把刷子真容易玩现了，反正也是自己开，何必跟自己过意不去呢。哈哈。反正我觉着奥迪Q7就不错。
至于从订车到落地，整个过程十分顺利，店里的现车，首付50%，一年免息，优惠11个点，不过保险必须店里上，一下三年，送一年延保。
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