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先说几个重点:
老实说,按照之前国三、国四的案例,可以明确一点,国六实施之后,国五车短期内(5-8年)不会强制报废。但是长期(8年以上)的话,就不一定了...
现在问题来了如果你买了车并且打算5-8年内不换它,你只有三个选择:
1、花能够买大排量车型的钱买国六标准车型(三缸是大潮流了,别挣扎了老铁们)
2、再攒一点钱买混动(混动目前我只认两家,这个以后聊)
3、拿国家补贴,买纯电车型(续航里程??)
今天我们主要聊一下第三个:拿国家补贴买纯电车。
讲的品牌是电咖汽车旗下的ENOVATE。此次电咖将品牌之夜的地址选在了明年3月1日实施国六标准的广州。
广州明年3月1日实施国六标准,这意味着,从明年3月1日起,只有符合国六标准的新车才能在广州销售;国五及以下标准二手车辆不能跨市转入广州;但在广州市内部流转过户的二手车不受环保标准限制。
注:信息来自《广州日报》
正式公布了他的中文名:天际
车则·张大姥爷原创实拍
也亮相了旗下的第一款车型:ME7。老实说,这车内外饰水准确实高,来自德国保时捷设计师。外观特别德系。(实车比我拍的图好看)
重点是数据也很漂亮:
ME7 NEDC综合工况续驶里程高达500km,60km/h等速条件下最大续驶里程可达700km。
(特斯拉Model X 100D售价114.44万,工信部续航里程552KM;
特斯拉Model S 100D 售价106.86万,工信部续航里程579KM;
蔚来ES8售价35万,工信部续航335KM)
车则·张大姥爷原创实拍
而且量产车已经出来了...已经出来了...全球1180位客户已经产生....
基本数据(尺寸、外形内饰)
ENOVATE天际的ME7定位豪华电动SUV,所以其所有的标准都按照豪华车型来设计。长:4655mm,宽:1963mm(达到C级SUV),高:1640mm,轴距2825mm。(宝马X3 1891mm,奥迪Q5L 1893mm,蔚来ES8 1962mm);
双色五辐前后轮毂,0.607的轴距与车长比,车窗和车身1:2黄金比例(有点跨界超跑的感觉?)
车则·张大姥爷原创实拍
ENOVATE天际ME7
整体设计来自前保时捷911的设计者Hakan Saracoglu:
ENOVATE天际ME7设计师Hakan Saracoglu
他曾在保时捷公司工作15年,主持918Spyder等车型的造型设计,并参与911 GT2 RS等经典车款的设计工作。
凭良心说,我觉得很好看:
车则·张大姥爷原创实拍
ENOVATE天际的ME7
ENOVATE天际的ME7
ENOVATE天际的ME7
同级最低风阻值0.28(蔚来0.295)
量产车里一般SUV的风阻系数为:0.34~0.39Cd,只有一般轿车的风阻系数才为:0.28~0.4Cd
车则·张大姥爷原创实拍
一般来说,当车速超过70km/h时,空气阻力就会对车的行驶产生较大的影响。在百公里每小时等速情况下,风阻每降低0.01,续航里程能够提升8公里。
ME7从前挡角度、尾翼扰流板、轮毂造型做突破,其风阻系数低至0.28。ME7四驱高性能版0-100公里加速只需要4.9秒。达到了售价百万级的特斯拉Model X 100D的百公里加速水准(4.9秒)。
关于内饰,我先贴上三张图,大家感受一下:
车则·张大姥爷原创实拍
五屏呐!
ME7前排拥有3块大尺寸高清屏幕,构成长达1460mm的整体图像显示区域,中控超大屏尺寸达15.6英寸。
后排双屏(12.8英寸)
可以设置多个账户,每个账户可以有独特的背景,页面布置,主题色等设置,当切换用户时,车辆的各项设置也将随之改变,甚至包含座椅设置等。
而且它还具有FACEID人脸识别功能,通过安装在车内的人脸识别摄像头,可将不同用车人的面部特征与其账号关联,根据用户自定义的驾驶习惯,对座椅位置、后视镜功能、氛围灯颜色、开机问候语等功能进行设置,自动适配用户所喜欢的电台、音乐等。
你可以理解为Apple人脸识别的升级版。
内饰部分,我暂未拍摄实图,当然不是我太监。主要是发布会当天,只许远观不能拍摄。或许主办方为了在广州车展上给ENOVATE天际的ME7带来更多的惊喜吧。
现场我的心情好比是下面的这两图
诶?怎么说没就没了啊!
比较详细数据(安全、动力、智能)
ENOVATE天际的ME7拥有由天际车联网团队自主研发的IMA智能数字化架构(车机方案,包括底层架构全部自主研发)这个架构包含后面我会提到的全时互联、自动驾驶、人工智能、全车电气化等等。
车内搭载了目前顶级的高通S820 pre 4核CPU处理器,具备320G FLOPS的视频和55K DMIPS高速处理能力,以太网双向传输速度可达100M。
自下而上贯穿了硬件、软件、应用及云服务4个维度,实现平台化技术共享。智能驾驶计算平台及域控制器等硬件构成大脑载体,为搭载软件及实现功能提供了架构空间;自主开发的操作系统EOS及FOTA等软件平台构成了大脑中的神经网络。
车则·张大姥爷实拍
车则·张大姥爷实拍
可以通过智能云平台,实现系统的自我学习,自我成长。
ENOVATE天际的ME7(OTA在线升级)
也让ME7达到了L2.5级别的自动驾驶。
车则·张大姥爷原创实拍
全车配置多达22个传感器:1x前视单目摄像头、4x高清环视摄像头、1x前中距毫米波雷达、2x后侧近距毫米波雷达、12x超声波雷达、1x车内摄像头、1x行车记录摄像头
ENOVATE天际的ME7
基于上述22个传感器的硬件基础,在车辆停止或行进过程中,ME7还融合了ICA集成式告诉智能及TJA交通拥堵辅助等16项智能驾驶辅助应用功能,拥有包含警告和干预两大模块。
ENOVATE天际的ME7(主被动系统配置)
ME7同时拥有专属自定义智能AI助手,具备形象定制、声音定制、用户录音、AI精灵互动等等。(出行攻略、车辆控制、驾驶指导、智能提醒、智能推荐、社交娱乐、语音购物、车内外拍照、旅程分享、儿童伴侣)
车则·张大姥爷实拍
在安全这块。
ME7完全按照2018 五星安全标准设计,并兼顾IIHS北美严苛法规。车身高强度钢覆盖率46%,其中热成型钢占比达22%,既实现了360度全方位电池保护和乘员舱全面碰撞防护,又保证了整车轻量化设计目标的达成。
车则·张大姥爷实拍
通过全车闭环式白车身结构设计,陶瓷铝合金高强度电池托架及车身无缝焊接,整车抗扭刚度达到47,233Nm/deg,达到了业界最高水平。
车则·张大姥爷实拍
ME7采用战略合作伙伴德国博世公司提供的最新一代170kW永磁同步高功率高效电机。电机效率高达98%(170kW,330Nm)。
ME7将提供前驱版及四驱高性能版2种车款,四驱高性能版0-100km/h加速仅需4.9s,综合功率320kW,综合扭矩 640Nm
车则·张大姥爷实拍
这样的配置或许在动力上能够满足你在其他电车上没有找到的感觉。
ME7
比较详细数据(产量、主创研发、售价优惠)
先说一个重点:这车已经在量产了。而且第一批用户已经出来了:
全球第一批1180位客户已经产生了。车则还未预定,因为穷:
天际品牌之夜前,就听说过天际的德系要求(德系工艺、德系设计、德系水准、德系速度),事实也的确如此。
电咖真是属于实干型企业。7月创立品牌,8月性能路试,9月亮相,10月量产车已经下线!
车则·张大姥爷原创实拍
ME7选择的造车地点是超越德系豪华品牌制造水准为要求的绍兴智能化整车生产基地生产。
基地具备将整个供应链、制造及销售链条的信息数据化和智慧化的能力,全面融合包括PDM(产品数据管理系统)、ERP(企业资源计划系统)和MES(制造执行系统)在内的国际先进标准,能够快递、有效地实现智能制造、柔性生产以及C2M个性化定制。
ENOVATE天际的ME7
而这一系列的产品力制定、市场突围、技术突破等等,都是由在汽车领域平均工作超过20年的核心团队亲自操刀。
团队中既有保时捷、宝马、沃尔沃、捷豹路虎为代表的豪华品牌,又有大众、通用、本田、斯柯达等主流品牌,更有智能驾驶、车载互联等具备互联网新思维的人才注入。
张海亮(博士)董事长兼首席执行官(CEO)
曾任上汽大众总经理,后出任上汽集团最年轻的副总裁和乐视汽车总裁兼首席运营官;“朗逸奇迹缔造者”,擅长精细化管理与多样化战略布局,具有互联网产品经验与全球化战略布局;
张海亮(博士)董事长兼首席执行官
牛胜福(博士)首席技术官(CTO)
20年+汽车技术部门工作经验,曾任上汽大众车身经理、车身科高级经理、产品工程部部长等职;任内负责管理上汽大众研发团队(2000人+),全程主导朗逸等畅销车型的研发;
牛胜福(博士)首席技术官
向东平首席营销官(CMO)
20余年营销经验,曾任上汽大众大众品牌事业部部长兼销售部部长,斯柯达品牌销售部部长等职,任内带动大众品牌销售达到150万规模;
2016年加盟沃尔沃,任沃尔沃中国执行副总裁;
向东平首席营销官
金迪首席人事官(CHO)
20年+上汽大众工作经验,曾任产品经理部平台科高级经理、产品管理科高级经理,供应部前期采购科高级经理,总经理办公室主任,供应部部长等职;任内累计为上汽大众节约逾200亿人民币;
金迪首席人事官
陈晓斌首席财务官(CFO)
20年+上汽大众财务部门工作经验,曾任财务部经理、高级经理、销售财务控制部高级总监等职;帮助上汽大众利润逐年稳步增长,至2016年更是取得了前所未有的380亿利润的佳绩;
陈晓斌首席财务官
刘岩(博士)首席制造官(CPO)
20年+整车制造及质量控制经验,曾任上汽大众售后质量高级经理、质量改进高级总监、外购件质保部部长;参与建造和管理上汽大众六家年产能超过30万辆、两家超过10万辆的工厂;
刘岩(博士)首席制造官
再过两天就是广州车展了,让我们一起看看,以这样的产品力和团队实力,这款高水平的电动SUV定价究竟是多少。
如果价格是特斯拉的1/3,我就下单预定:
好了 今天就到这儿了
我们下期见
注:本文部分图片来源网络,版权属于原作者,如有侵权,请联系车则客服删除。
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