2011年，那一年我刚毕业，说起来是真的好运。12年年初，老爸在老妈和老姐的怂恿下，决定买房子，在购房的时候有一个内部员工价，比市面的价格会便宜一些，因为这个楼盘是我老爸所在建筑公司承包的，所以就可以享有这个福利。那时候的国内楼市算是处于火箭点火的阶段，之后就是升空了，所以我家算是手快的，一年翻了一翻，非常的恐怖，现在已经是以往的4倍了。
交房到装修，再到入住，花了半年时间。邻家在我们家搬进一个月后进来，关系一直处得不错，因为我和他们家儿子工作的地方离得很进，就经常一起上落班，后来他结婚买了一台凯美瑞（第七代），会搭我去上班，偶尔隔夜加班太累，会让我开车。
爸妈是从村里一步一步拼搏到城市的，虽说许多观念与思想都已经转化，偏偏在结婚这件事情没有转变过来，从还没有毕业开始，就一直催婚，大前年老姐嫁人了，家里变得有点冷清，催得更厉害，上年年初，小我3岁的表妹也结婚了，我妈爸那一个着急，不过好在，缘分是到了，在表妹的婚礼上遇到了我的老婆大人，今年年初，我跟老爸老妈说，我要结婚了，我爸妈老泪都掉了几把，终于盼到了。要结婚了，婚车就不能少了，之前就已经想着买车，几年工作的积蓄是够买车有余，工作地方远，没有通地铁，开车要半小时的车程，坐公交要1个多小时，挺不方便的。于是乎我和老婆大人就去挑车了，看过雅阁、索纳塔，也看过天籁、君越，觉得都还不错（我觉得不错，老婆大人不喜欢），有点难下手，那时候新凯美瑞刚出来几个月，虽然在这之前也有所关注，但是因为邻居家是凯美瑞，不太喜欢和熟人同款，所以一开始就没有太多想法，而且第七代在驾控上表现较为一般，不过老婆大人在网上看过觉得不错想去看看就去了。
我真正看见新凯美瑞实车的时候，用周董的话说就是“哎呦，不错哦”，跟之前了解到的一样，确实年轻化了不少。新凯美瑞车身更加的结实有力，而且稍稍带有运动风，非常的大气沉稳又不失活力。前脸变得更加的宽大，在引擎盖上多了6条运动线条，显得年轻有力量，车灯也设计得较酷，配合起18英寸的轮胎，整车看起来有一种厚重的感觉，老婆一直在我的耳边说：就这台了。
进车试坐，车内的配置十分丰富，内饰设计更人性化和富有艺术感，并且在做工上非常显高级。中控台是一个Y字型设计，看上去很有时尚感，Y字中控台下有一个专门放手机的位置，这里让我挺喜欢的，现在几乎是手机不离身的时代，在车上没地方放手机会显得非常的麻烦，所以这里可以点个赞。以往许多需要用手拉的功能，现在都改成了按键的形式，印象最深的就是油箱和后备箱。还有挡位杆、座椅通风、音响这些都不错，不过有一点是真的没有以前好，车门用来放置物件的空间变小了，一侧车门只能放一瓶水，怪不得一直被吐槽。
然后我预约了试驾，再然后就是买了新凯美瑞。开了3个月新凯美瑞，感触还是挺大的，邻家的凯美瑞少说我也开过几千公里了，对于第七代凯美瑞的整体体验还是比较深刻的，所以在驾驶新凯美瑞的时候，我感觉新凯美瑞有着质的提升（让我装一下B），在操控方面，转动方向盘的时候几乎没有感觉到有虚位，刹车和油门也没有了一小段空虚感，轻轻踩下就有反应了，非常灵敏，整车开起来，没有轻飘飘的感觉，现在更多的是厚实和稳重。在噪音方面，也是有不错的进步，风噪和胎噪都降低了不少，在过一些小减速带的时候，传动到车内的震动很小，而且没有生硬感觉，更多的是一种平软的感觉。而在空间方面，邻居家的第七代就觉得空间很充足，新凯美瑞也是秉持良好习惯，在稍带有运动风格的基础上，空间体验依旧非常好，后排放腿的空间还是很充足，唯一不好的就是后排中间凸起来。这些方面也符合之前所了解到的，新凯美瑞用的是雷克萨斯的EPS（度娘：电动助力转向系统），所以操控上有着很大的改变，并且车底进行全覆盖，用来降低车底的噪音，后悬架用的是双叉臂式悬架，这个听着很牛逼，不过里面的技术我并不懂，只知道是用来滤震的，而且性能不错。
我最终选择了新凯美瑞，感觉这是一种缘分。我和老婆大人的缘分，我和老婆与凯美瑞的缘分，可以说这车是命中注定的，而且丰田的质量是非常有保证的，不用烦修车这种破事，就不用浪费时间，毕竟时间要留着和老婆大人在一起。
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