说起迈腾，真是我非常熟悉又不特别熟悉的车，从会开车开始，接触的最多的除了飞度就是迈腾了，新老款高低配1.8T 2.0T 大小新旧也算接触了很多。想必大家跟我也一样，老一辈人的思想对大众来说那绝对就是死忠粉一样的存在，从迈腾进入中国开始，就饱受人们的喜爱，车本身不错的素质加上大众的牌子，可以说是拿下了不少销量。
不过不得不说，直到这一代，迈腾的小毛病才算少了些，上一代初期1.8T车型的DSG抖动，大上一代到现在也因为车龄比较大了小毛病慢慢浮出水面。总体来说这一代的质量还是有了很大的改善的。
这一代迈腾，现在看它的同门兄弟们（帕萨特、朗逸、途锐）的设计，这台车的前脸设计只能算是它家族设计的一个过渡阶段吧，不过扁平化的进气格栅加上新的大灯造型，让前脸显得更加有气势，如果说以前迈腾的前脸能代表20万左右的车，那么现款大概能代表25万了吧哈哈
这台车是17款2.0T豪华版，跟高尔夫GTI是同款发动机，可谓是能文能武！你悠闲开的话也不算费油，激烈驾驶的话也会满足你的欲望，暴躁吧！
车身侧面的这个级别该有的态度，只是缺少一个大轮毂！
不知道是因为什么，这台车让我看起来总是有一种头重脚轻的感觉，前脸扁平化的设计给人带来的视觉效果低沉平稳，从B柱往后开始就有点轻飘飘的感觉。 我朋友原话：或许换了高配18寸轮毂就好看了..... 恩 没错
车尾的设计谈不上什么新奇，整体设计和上一代没有太大的变化，双边方形排气口做的漂亮，建议大家如果预算不是那么紧张，就别买领先版了，没座椅加热恒温空调，大灯也差着档次呢
380TSI 2..0T 以前看朋友圈老帕萨特车主开2.0T 新帕萨特 “新款2.0T动力总成简直是陆地小飞机啊！”
左边是不变的一汽-大众
17寸的花瓣样式轮毂，这个轮毂我只有在两个时候觉得它还不小，第一就是擦轮毂的时候，第二就是车特别脏的时候...... 强烈建议大家如果买了这个车 加钱也得换高配18寸的那个轮毂！
这么看还好，远看真的是丑太多了，回想这么多年，迈腾得因为不给配大轮毂的事，让不少人转身选择帕萨特啊
这车最喜欢的就是前脸，无死角的帅气 ，尤其是黑色车刚刚洗完车的那一刻
豪华版的大灯是LED的，这也是为什么建议大家买预算不太紧张别买领先的原因，但是LED也有缺点，就是真的不太亮，之前有个小尴尬，朋友的帕萨特尊荣 有大灯高度调节，这个车找遍了也没有，当时都感觉车买错了，还不如帕萨特配置高呢 后来一查帕萨特是氙气大灯，迈腾是LED。 但是后来也亲身体会了一下，这个LED的，还不如尊荣带透镜大灯亮呢
这张不解释，为了手机壁纸拍的哈哈哈
来个大灯细节构造
没无钥匙进入，差评
这台车距离完美 只差一个18寸大轮毂！ 硬伤啊！
还算可以看的角度
点亮以后的大灯，不到晚上不知道 他是真的不算亮
这个轮毂虽然小气了点 但是力量感还是有的
来到内饰就是没毛病的地方了，你真的挑不出毛病，因为大众家族内饰都一样万年不变啊！如果实在要挑毛病，那就挑个作为17年的车 没有手机无线充电吧！ 也没有放手机的地方！
新款方向盘好评，功能构造比老款通俗易懂，主要是造型年轻了，缺点就是 大众车都一样 万年不变！
只说最常用的，因为不常用的我也不知道怎么用哈哈哈哈 尴尬了不是 0/1的那个是选择定速模式 然后按下SET 开始定速 +-控制定速车速 下面是音量加减 恩 我知道的就这么多
这边用的最多的是上下键 用来切换显示信息，然后就是左右键 切歌用
电子手刹 auto hold 这个功能谁用谁知道，大众的是最好用的
7速双离合变速箱，带劲！ 就是档把右面一排全是空的有点不舒服
迈腾跟帕萨特晚上内饰灯的颜色也不一样 迈腾是白色 帕萨特是红色
该有的都有啦 豪华版比领先版多了座椅加热和自动空调 真的值
没有自动大灯很尴尬 好歹也是落地26的车了
仪表盘 优点通俗易懂，缺点大众车都一样
内饰方面这波我站迈腾，但是作为17年的车，咱们暂且算他18年的车吧，因为我买的时候已经是17年底了 当时也出了18款 作为一个落地26万的车，没有液晶仪表盘 差评
最喜欢的细节 真好看
老板键 好用哦
最新一代的车机系统，比上一代要好用太多啦！
写这篇帖子的时候新款MQB平台（现款迈腾同平台）的帕萨特已经上市了，现在买现款估计也是优惠力度最大的时候，这代迈腾，依旧谈不上什么惊艳，说到底就像一个30岁的大叔突然做了个双眼皮开始健身后带来的效果，虽然动力总成 车机系统 外观内饰都做出了一定量的改变，但是依旧没有彻头彻尾的脱胎换骨，但是新款帕萨特，作为一个日常接触大众车最多的人，真的是我很期待的一辆车，这台车也依旧是宜商宜家的好伙伴，家用空间够大，商用足够正式。2.0T220马力加上七挡双离合变速箱给你带来的感觉也不拖拉，好车，推荐 ，如果你想购买 ，又耐得住大众的老套内饰，现在估计正式抄底的好时机！ 最后谢谢大家的观看。
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