今年过年不相亲，相亲我就不叫白晶晶！ 我觉得这个缘份让人介绍来的就不是缘份了，今生“白马”，还是要靠相遇。就像买了云逸，就是无意中看到这个车，深入了解，发现它就是那么杠，就是我想要的菜。
要个性，从外至里处处都有它自己的特色；
要配置，12项智能的驾驶辅助功能，外搭一匹斑马纵横江湖，合资里面再也找不出第二个能与它拼“会玩”的；
要性能，这个虽然我不是太会讲，也不是太懂，但神龙和宝马共同研发的THP发动机、爱信的6AT变速箱，以及神龙走到哪里都牛哄哄的底盘调校技术，三大件至少是样样优秀。再开一把试试，嗯，就是这个味道，不骄不躁，前不窜后不拖速，底盘是个强有力支柱，高架上转盘旋的螺丝弯，40-60码的速度，还没有哪一刻感受到离心、飘移或侧倾的。这些就是我对它的见解。
如果没有运动大包围，说它像个包子不为过。但一圈运动包围加持，车子瞬间硬朗了
看侧面，把4S店推的这套脚踏板也买了，颜色都是配得上套的
悬浮式车顶，车顶车窗全黑的，明明就成了悬浮式行李架了
云逸之前还看了翼搏、XR-V和劲客，翼搏我喜欢外观，背个包袱的造型是我对“越野”的最初认识，是一种情怀。但后的排和尾箱空间太小了，底盘也忒硬了，不是那么好开。XR-V车型还不错，就是跑一跑噪音真挺大，车皮子薄车漆薄连座椅都薄，尾箱还没得那块隔离板，本来中控台都有皮了，车门内衬整块麻布蒙上，太掉价了。劲客的中控台长得和XR-V风格还类似，双色车身的我最心仪，新出的智能版车机也可以联网，也有语音控制功能，但所有的功能没云逸的斑马丰富，特别是外接智能设备、阿里生态 、 大数据导航这一块。比较一下，就择优而取咯。
动力一点也不弱，起步我一脚油门可以窜起来
多功能方向盘还很好用，边打方向也可以边控制上面的按键。打方向也轻，一点不重。速度快了会有一定的重手感
语音说拍照，盯盯拍就自动拍照、录像了
上面一排：车道偏离预警、发动机启停、倒车雷达开关
下面一排：调HUD抬头显示的，大灯高度调节的，最右边是倒车镜上的盲点监测，功能多到没朋友，目前我参考得最多的就是盲点监测，路上并线好用
比直XR-V的布内衬，还是纯塑料好点
中控台下面一条小格子，防滑的
下雨了，喊一声“关闭天窗”就关上了。雨刮刮起来，湿地跑起来和平时也没什么区别嘛，就是有点水声，我还挺喜欢这个赶脚
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