港珠澳大桥的开通可谓是造成了不小的轰动，这可是被称为“新世界七大奇迹”之一的建筑工程啊，爱凑热闹的我又怎么可能不去瞧一眼呢，所以就趁着周末休息，拉着我兄弟当摄影师，开着我提车4个月的八凯双擎去勇闯港珠澳大桥了。
说起我的双擎就不得不提一下它的油耗了，平均4.9的油耗，当然也得益于我优秀的脚法，所以说市区用车还是得选混动，省下来的钱都够吃好几顿饭了。还记得买车前我一个朋友跟我说，能理解你选混动是为了省油，可是混动车型这么多你坚决选凯美瑞我就不理解了，我说现在的混动技术里面就数丰田的最成熟，至于其他家的混动也都太嫩了，而凯美瑞刚好来了个大换代，不选它选谁？事实证明我也没选错。
这是刚下广澳高速时拍的表显油耗，要跑到4.8其实真不难。
走高速的时候居然车不多，周末的高速居然车不多也是神奇，然后我们就很高兴的把车速飙到了120，八凯在高速上飙车速还是很爽的，一开始加速不会有那种猛窜出去的感觉，很平稳，到了80码之后的加速又是另一番畅快的感受了，而且整个加速过程都是很顺畅的，一气呵成。在一番风驰电掣之下，我们很快就到了拱北隧道前的人工岛匝道桥。
第八代凯美瑞的视野很是开阔，除了有助于司机开车，还能让副驾看到更广阔的风景呢。
看见这黄色提示灯了么，这是并线盲点监测示警，是个很实用的安全提示功能。
即将进入拱北隧道了。
今天本来高高兴兴出门，结果到最后发现…没有两地牌照的私家车是不能通行的，只能到停车场或者送客平台上，这故事告诉我们一个道理，提前查资料很重要！提前查资料很重要！！提前查资料很重要！！！重要的事情要说三遍。
就是在这个位置，远处一位兄台用手告诉我们，走右边。
无奈的我们只能退而求其次，开到送客平台上拍几张到此一游的照片了，证明我们曾经来过。
要坐穿梭巴士就是从这里进去的，据闻坐穿梭巴士全程也就45分钟左右，以后过去香港澳门是比以前方便快捷多了。
打卡照开拍…这一代凯美瑞的外观是一大惊喜，彻底告别老款的稳重中年男形象，摇身一变成为了时尚潮流尖子。前盖的6根线条成功地让整个前脸更立体，更有标识度了，超大的横条格栅加上重心往下的车头，又给前脸增添了一份稳重和蓄势待发的力量感，是的，就是帅气又不失稳重的力量boy。
我选择蓝色一个是够抢眼，一个是蓝色看起来特别有格调，看着就觉得很高档，这不你们看，太阳照在蓝色的车身上，像是有一层高级金属包裹着一样，跟飞车电影海报里的跑车有得一拼。
从侧面看，流线型的车身展露无遗，让整台车看上去动感十足。
车尾嘛…还算顺眼。
冒着生命危险把到此一游的打卡照拍完以后时间还早，就想着要不要去情侣路走一走，虽然我们只有2个大男人。
我一直好喜欢这个中控屏，看着就好高端，好有格调。
来到情侣路发现了一个很大的惊喜，在这里能看到港珠澳大桥，我们果断把车停在路边，然后拍桥去了。
大海真蓝，天空也很蓝，远处的珠港澳大桥就像地平线一样把天空和大海分割了开来。
可怜的小蓝蓝被我们扔在了路边。
为了可以更近距离去看珠港澳大桥，我们两个追桥的型男决定继续前进。
其实诗和远方并不远，就在车窗外。
追着桥突然惊现停车位，刚好有车要走，赶紧霸个位先。
论抢车位的技术。
好喜欢太阳洒在车身上的那个时刻。
顶配的鲨鱼鳍，给颜值加分不少，不过我想说，对面的老哥你拍啥这么专注呢。
越是接近港珠澳大桥，越是感叹它的雄伟，更是佩服建造这座奇迹之桥的所有参与者，也证明了人力真的可以很强大，当很多很多人团结一致、互补长短的时候，奇迹是会发生的，我在这里向这项伟大工程的所有参与者致敬！
从这个角度拍过去，其实在港珠澳大桥旁边还有一条过去人工岛的桥梁。
阳光、天空和大海真的是永恒的绝配。
夕阳无限好，只是近黄昏…但其实这不是终结，而是新的开始。
旅程其实并没有在落日后结束，晚上我们继续开着车去了大剧院那边，晚饭过后走高速回家，一天行程下来也开了600多公里，不过也没有觉得很累，大概是凯美瑞的座椅太舒服了吧，滤震也挺不错的，也大概是我玩得太开心就不觉得累吧。
其实家里有一台属于自己的车真挺好的，工作日可以不用挤地铁和公交，节假日可以带上家人，带上朋友去周边自驾游，很感谢和凯美瑞的相遇，相信今后我们会创造更多美好的共同回忆。
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