17年9月提1.5T自豪思域，迄今已经一年有余。
买这个车当初大部分原因是颜值，对于年轻人来说，车子必须是好看的。一年之后，对思域最满意的点逐渐从颜值转移到了动力和操控，在日复一日的驾驶过程中感受到了开车的乐趣。1.5T的车，怎么也算不上大排量，动力的输出却相当充沛，一脚油门下去，不露痕迹的就跟别人拉开了距离。一年多开了将近一万九千公里，行车电脑显示平均油耗是5.7L，一度怀疑是我的表出错了，后来计算了两箱油，确实每公里不到五毛钱油费。自此放心开，堵车或走长途都不再有汽油焦虑症......
都说汽车审美日新月异，思域却一直这么醒目，满身小鲜肉感。
最爱侧面线条，优雅得令人心动。
思域在安全方面的表现也还好，前后都有防撞梁，这方面的设计跟美版保持了一致的标准，很赞！希望不要有机会去验证防撞梁的耐用度......
路遇不少思域，改装车不要太多！反而像我这种没有改装的车显得有几分另类......
素雅简洁的设计配上干净整洁的内饰，呈现出严谨工整的整体风格。
里程数。
每天按下这个键，就有种莫名的兴奋。
非对称式空调出风口相当有型。
中控全景。
后排。
开过思域的人很少会把别的车放在眼里，不是因为狂傲，而是这车操控确实不要太好！开过思域再开朋友的速腾、英朗等车，真的觉得自己好像个机器人一样，而车子的机器感也很强，人和车之间完全没有互动性，就是指令与被指令的关系。思域不会，它和驾驶员是有共鸣的，甚至开久了，车子能摸索和适应司机的驾驶习惯，从而做出最精确的反应，所以，有一种车叫思域，有一种车叫其它。
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