北京没有秋天，转眼间已经从短袖换上了羽绒服。但我总觉得除了贴秋膘，和秋天应该有个满带仪式感的告别，才能够说“你好，冬天”。于是开着速腾D-MAX炫动者四驱越野房车，踏上了我和秋天的告别之旅。
我将驾驶着速腾D-MAX炫动者四驱越野房车，去到美丽的额济纳旗胡杨林，感受成片的胡杨树叶在秋阳里婆娑起舞。
秋登嘉峪关，天高云淡远。仰视古关隘，犹聆壮士面。在儿时的记忆中，就已经被《古风·嘉峪关吟》所描述的壮美景色所震撼。既然来到这里，必然要路过打卡。我们将从嘉峪关出发一路向北，最终到达美丽的额济纳旗胡杨林。
旅美速腾改装的D-MAX炫动者四驱越野房车房车，换装了更大尺寸的越野胎和美国犀牛越野轮圈，不仅越野性能增强，视觉效果也更加炫酷。同时改装了越野竞技杠、绞盘和射灯，底盘悬挂也进行了越野性能调校。
随着房车文化的发展，皮卡房车也越来越成为了主流。旅美速腾房车选择五十铃D-MAX作为原型车，是对其动力及底盘悬挂等综合性能的认可。C1驾照可驾、不强制报废等也是旅美速腾房车的优势。
驾驶着速腾D-MAX房车来到嘉峪关，这里是明代长城西端的第一重关，也是古代“丝绸之路”的交通要塞，素有“中国长城三大奇观之一”的称誉。
告别了天下雄关，便继续踏上与秋天的告别之旅。驾驶着速腾D-MAX炫动者房车一路北上，目的地额济纳旗胡杨林。
驾驶着速腾D-MAX房车，平稳而舒适的驾驶感受给我留下了深刻印象。本以为改装为房车后，由于重心变高车身姿态会显得比较“浮躁”，但事实上由于自重增加，速腾D-MAX房车却表现得非常沉稳。
虽然车身高度较高，但改装的同时会更加注重空气动力学设计，导流型额头设计尽可能地使整车风阻更小，车辆的高速稳定性表现不错。
我驾驶的这辆D-MAX房车没有过多地进行底盘和悬挂改装，但是原厂已经达到了较高的水平。悬挂对于车身的支撑到位，只要不是紧急转向，车身在转弯时侧倾并不大。
经过轻微的颠簸路面时，底盘和悬挂传递给我的路感较为清晰，不过得益于柔软的座椅，前排的乘坐舒适性表现不错。后排乘客能够感受到由于颠簸带来的震动，但仍在可以接受的范围内。
3.0T涡轮增压柴油发动机最大输出功率130kW(177Ps)，峰值扭矩高达430Nm。在行驶的过程中，发动机能够带来浑厚有力的动力输出，动力完全够用。
对于房车来说，在驾驶的过程中要放慢加速和刹车的速度，让车内乘客舒服一些。这里还要表扬D-MAX房车搭载的爱信6挡手自一体变速箱，无论是低速跟车还是急加速，都能带来平顺的动力输出。
减速刹车时，D-MAX房车的刹车脚感是我喜欢的类型。整个刹车行程较为线性，凭借这个优点更容易控制车速，防止急刹车时造成车内乘客不适。
另外，得益于速腾D-MAX采用分时四驱并配有伊顿差速锁，再加上较高的离地间隙，相比于一些常规的房车，速腾D-MAX房车的越野能力更强，能够带我们去到更远的远方。
来到额济纳旗胡杨林，浓浓的秋意便随之袭来。金灿灿的胡杨和河水相互掩映，这是一直以来对额济纳旗秋天的印象，也是一场属于额济纳旗秋天的童话。
当然这里无论是哪一道桥，漫步其中，都像是置身于梦幻般的仙境。千奇百怪、神态万般的胡杨树乃至胡杨林，令人叹为观止。
如果你爱一个人，就带她去看额济纳的秋天，因为那是天堂；如果你恨一个人，就带她去看额济纳的春天，因为那是地狱。拥有着戈壁、胡杨、红柳、沙漠，额济纳确实如此。
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