2013年10月份，五年前的这个季节，还记得那是一个风和日丽天，人生中第一次喜提，兴奋得，提车当天就跑了二百里地，去住了一晚农家乐。觉得自己自由了嘛，从此诗和远方就在轮下，只要心有向往，就没有到达不到的地方。。。
提车那时我还年轻，楞头青！后来发现，没能大洋，再心有向往也有很多到达不了的地方。。。
随着本人的一天天变老，世嘉放在现在也是相当不年轻了。不管是造型还是配置，还是“脑子”，今非昔比
4万多公里，就是这五年来，世嘉伴我走过的路，不算多，但也是风里雨里，雪里霜里伴我同行
车子太脏，评估多少会受点影响。我是想用它来置换一个云逸，我去年才结婚，目前没有要孩子的打算，丁克，至少现在是。小家就我们两口人，用车往经济考虑
要搞个单出来去专业评估一下我的世嘉还值个什么价。
车上的科技配置很多，就是在一些细节上没那么完美。比如大灯都是卤素、前排中间没杯架、后排中间没头枕、还没备胎。但看很多媒体都在说，你这个价位还想买什么？设计已值回票价。。。云云。其实别人说都等于白说，关键看自己怎么想，合不合自己需求
而对于我的需求来说是合的，想要个“先进”一点的，斑马智行就走在了互联网前沿嘛。网不网的是形式，看的是用车体验。试了语音交互，还是很流畅的，说的每一句指令系统都听懂了，并及时做出了反映，比如开天窗、听音乐、导去加油站这些
车头灯的造型之个性，但配置就一般般了，卤素的还没个透镜，为光担忧 。。。
内饰的话，座椅的皮应该是真皮，软软的挺舒服，其余地方的皮，特别是中控台上蒙的那一块，就不知道是不是真的了。以云逸这个价钱的话，能真皮吗？
当然了，有皮总比没皮的好，门板上方没皮的地方，有印花也不能迎得我的好感，部觉得该往上面搞点什么。
出风口还有装饰作用，下面还可以放放东西
车头厉害，车尾除了包围，别的地方就没那么强了
云逸的底盘的话，在普通的铺装路面，比较平的地方都表现得还是有韧性的，舒服。但在过减速带的时候感觉还是比较硬
评估了旧车的价格还差不多吧， 准备置换，不过要等几天再来，有事还要跑一趟长途，世嘉再伴我最后一次长途
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