斯巴鲁第五代森林人诞生于斯巴鲁全球化SGP平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)，该平台除了维持当下斯巴鲁在用的水平对置发动机，左右对称全时四轮驱动系统，EyeSight驾驶辅助系统之外还首次引入了Driverfocus驾驶员注意力辅助系统。

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Driverfocus驾驶员注意力辅助系统如何工作？
介绍Driverfocus驾驶员注意力辅助系统前，还是先来看看一个简单的大家身边都可体验得到的例子，相信你会更容易理解。
苹果iPhone X的“刷脸系统”相信大家都有所了解吧，新一代森林人搭载的Driverfocus系统其实就和它类似，只是苹果手机通过屏幕上前方的 TrueDepth 摄像系统，通过红外摄像头和各种传感器对人的脸部进行扫描，绘制成3D人脸模型，进而实现人脸识别。

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森林人搭载的Driverfocus系统除了要实现人脸识别外，它还要监控人的眼睛和面部表情，技术实现起来会更为复杂些。
坐进斯巴鲁第五代森林人车内，首先你会发现它的中控风格变了，中控上方凸出了一块小屏幕，其实它就是Driverfocus驾驶员注意力辅助系统各种传感器安置的地方了。

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工作原理方面，据了解，Driverfocus系统它使用的是红外传感器和面部识别软件来识别司机疲劳或分心的迹象，以减少事故发生的机会。

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另外，该套系统并不是单独运作的，而是结合了斯巴鲁EyeSight系统一起工作。同时，为了方便起见，系统可添加识别5名驾驶者。
当驾驶者坐进车内通电后，Driverfocus会很快捷地识别出每次坐进车内驾驶座的人是谁，然后在显示屏上进行提醒问候。
它还会自动调节你此前设置的座椅位置，在屏幕显示你所在的城市的天气情况，你的驾驶风格以及播放你喜欢的娱乐信息等。

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第五代森林人Driverfocus驾驶员注意力辅助系统其实是对车内驾驶员的监控，结合EyeSight驾驶辅助系统，形成内外结合的驾驶辅助，为的就是将人为事故发生的几率在源头上进行降低。
其实这样的监控系统在卡车或者公交车上都已经有实现了，但是在量产的乘用车上目前还是比较少有。

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Driverfocus系统工作原理其实和苹果手机的类似，都是通过红外线和面部识别软件进行监控.
如果驾驶员在开车过程中眼神游移了几秒钟，开车还瞄人行道上的美女或者刷微信导致视线从路上移开三秒钟，系统就会发出“哔哔”声音提醒。
如果驾驶员的视线还不收回来，该系统就开始结合EyeSight驾驶辅助系统发挥作用，以预防车祸的发生。

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如果你继续无视这些警告，系统将会和EyeSight驾驶辅助系统一起工作，将车辆慢慢停下来。如果出现紧急情况后你长时间坐驾驶座上没有反应，系统会自动通过车载Starlink联系后方寻求紧急救援。
全新一代森林人配置的Driverfocus驾驶员注意力辅助系统可以说是它最大的亮点，它可让驾驶者和汽车之间的联系变得更加紧密，汽车也变得更加聪明地帮助驾驶者预防意外事故的发生。
但是它可不是自动驾驶的另一种表现，斯巴鲁美国总裁汤姆·多尔（Tom Doll）很实在地在新一代森林人发布会后对该技术进行介绍，斯巴鲁汽车目前首要解决的是设法防止碰撞的发生，自动驾驶还是往后的目标。

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