第一次了解,比较全方位

云逸 C4 AIRCROSS车友圈 发布于:2018-10-18 17:43:26 95

车不开出去走一圈,这一趟我就白来了。不能试驾就订车,我是下不去那个手,怎么着也得搞一个给我开开吧,才了解得到真正的内在。
少废话了,看图吧:




出门了,开个顶配的出去招妖过市




起步的话,比较平稳,也不窜,也不是一脚油门就能把它干飞。涡轮一千转介入,会有点感觉 ,晓得它来了,之后再提速上就比起步的时候能明显感觉到轻快多




这种路段也飞不起来,就在路上体验一下语音控制,斑马给我开个天窗,来一曲睛天,搜一下去XX目的地的路线等等。变道并线什么的,我全部参考盲区监测,闪一闪我就忍一盘子,第一次开,还是很顺利的




这一段可以飙一下,速度干到100马,再提速也有比较强的后劲,小涡轮排量不大,力却不小,有劲道




斑马线了,踩车很来得及




佳通胎的胎噪还是有点




静态赏车,色彩天地




发动机舱揭开认一认谁谁谁在哪个位置,试驾员也是满足了我一切无理要求




出来才感觉天悬浮式车顶的炫酷,就是和普通的车车不一样




尾灯我觉得比较一般,虽然有涟漪水纹是个独特的造型 ,但体积小了点,不过也还合车身体积比例





一堆小空间




副驾手套箱上面,还有一条格子




扶手后面也有格子




后排放得最倒也就是这个状态了,可以睡




中控全景,抬头显示不是原配,要选装的,所以觉得不喜欢,没必要的话也可以不要




定速巡航,城里面也不好用。




多功能方向盘上的钮




多路况适应,就是控制钮矩来适应路况,赶四驱是不行吧,但应付一下应该还是有点效果,有总比没有的好吧




透过天窗晒太阳,这种感觉有点爽!
还没掏钱,等下一次再来,收了帐现金支付!!


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