十七万公里 经典老轩经历了什么?(后附用车感受)

轩逸车友圈 发布于:2018-10-17 13:47:18 25

2010年买的车,当时提车价十四万五千八,加装全车隔音,音响改装。下来接近十七万了。


公里数是173886。车子的现况如下。


车子没洗,漆面不够亮了。



加装的导航。


座椅皮面几乎没怎么磨损。


这个是才换的迎宾装饰条。



2010年4月我把这台晶钻蓝09款经典轩逸带回家了,至今已经八年了。八年来,轩逸带我去了很多美丽的地方。






上面图片中那些美丽的地方,都是这台轩逸带我去的。


可谓是历经沧桑,任劳任怨。每次出发前都是检查车况,做好各种准备,每次的结果都是路上一颗螺丝都没动过,就安然回家了。导致我后来出行,连备胎的胎压都不检查了。


1.6自吸一样去高原,还翻过海拔四千米以上几座山的垭口。


高海拔,寒冷、恶劣路况下轩逸不掉链子。


高海拔偶遇同门逍客。


四川雅安境内的夹金山垭口,海拔4114米。


巴郎山海拔4481米。轩逸带着我也能翻过去。


卓达拉雪山垭口海拔4798米。


机油是重点,出保之后,我就开始坚持使用全合成机油。虽然成本高了点,但是也高不到哪里去,因为换了全合成之后就是一万公里一保养了。但是所有开过我车的朋友都说——实在不像是八年十七万公里的车况。所以有时候我会恍惚觉得轩逸很有灵性、有感情的,轩逸会将心比心,你对他好,他就对你好。


这个就是翻越过雪山的固特异205/55/R16胎。年审的时候没问题,但是过户提档的时候就必须换回原车规格胎。原车胎195/55/R16,高速120左右会有些飘。这个205对付高速发飘有奇效。



1.6的自吸轩逸高海拔地区虽然有些力不从心,高反严重,但是仍然安全的把我带回来了。只是需要S档,甚至1、2档,地板油。经常被那些排量大的车超过去。但是下坡,发卡弯的时候,轩逸的转弯半径小,拐弯灵活,有时候我还可以反超。
不过,我用自己的亲身经历告诉大家绝对不能这样。从亚丁回来经过折多山,我经历了一次事后冷汗夹背的惊险。那是连续的急弯下坡路,速度较快。因为上坡吃力啊,所以下坡的时候我就想快一些把时间赶回来。结果在一个下坡回头弯的时候,我踩刹车,忽然发现刹车没了——热衰减。轩逸朝着栏杆就冲过去了,栏杆下面就是悬崖。一把急方向蹭着栏杆的边沿拉了回来。如果当时车没拉回来,那就是我自己被拉回来了……
所以任何时候都必须安全驾驶,切忌急躁,抢那么几分钟时间很可能就搭上一辈子了!这八年来,轩逸已经融入了我的生活,已经成为了我家的一分子,虽然他不甚完美。
比如漆面有点薄、动力有点弱(但是1.6就是家用城市代步车的黄金排量)。
灯光像蜡烛(这个要吐槽。换欧司朗增亮灯泡,有一定的改善效果)。


4AT不够先进、非独立悬挂(这个要看干什么用了,城市用四轮独悬确实比较舒服。但是我敢走那些烂路,后板悬功不可没)。
时速120以上的时候有些飘。可轩逸定位就是城市代步车、买菜车、上学专用车。只是我委屈他让他承担了本不该他承担的重任。但是,他依然胜任了。而且从来不闹脾气,不会把你扔在路上,一次都没有!何况,换一个205胎,发飘的感觉就没了。

下面来说说个人感受的优点 :
1.品控优良。我把这点放在首位。如果一台车带回家之后你就成为了熟练的修理工。你该有多闹心?轩逸不会,按时保养之后你只管开就是了。尤其是在那次出游四千八百多公里的行程中,没有出过任何问题。包括翻越那些海拔接近五千米的垭口。只有在企图尽可能靠近亚拉雪山时,和霸道一起走的那个烂路时,轩逸有过托底。这已经快超出他能承受的极限了。想想霸道的245/75/R17的AT越野胎,再看看轩逸205/60/R16的HT公路胎。轩逸居然奇迹般的没有补过一次胎啊!(补充说明,为了对付高速发飘,我换了一套固特异的205轮胎)


2.油耗低。这个我放在第二位。买轩逸的都不是土豪,经济性必须考虑。4AT的车综合油耗6.9。高速的时候经常油耗都在5.3.
3.紧凑型车中是否最大空间不敢乱说,但是轩逸说自己空间第二,谁又敢说自己是第一呢?
4.贝壳造型的沙发座椅。日产的买沙发送车绝非浪得虚名。我的另一台德系车,坐过的人从来没说过舒服。但是轩逸,坐过的人从来没人说过不舒服。经典轩逸的大贝壳的确经典。
5.轩逸把手刹换成脚踩,节省的空间做前杯架,这个设计很科学。这个空间我经常用来放1L的保温壶。除了汉兰达之外,我还真没看到别的车可以做到。对于别的车经常提到的前面储物空间不足,轩逸不存在这个问题。


当然车子毕竟用了这么久了,并且强度还比较大,难免有些问题。驾驶侧升窗按键自动功能失效几次,不用换零件,只需要关窗后长按按键几秒钟可以自动恢复。
年前,启动的一瞬间噪音刺耳,感觉像是摩擦到什么东西一样。只是有噪音,不影响启动,启动之后一切正常。开始以为是皮带,换了根皮带噪音依旧。修理厂检查说是启动马达老化了。虽然不影响使用,但强迫症的我不能忍受,换了一个原厂的。
因为经常高强度使用,走烂路,导致前减震漏油,前减震顶胶平面轴承损坏,换原厂件。
右前束的调整螺丝不知道怎么搞的,生锈严重,无法调节,导致四轮定位做不好。换,干脆两边都换成新的。
换了一次防冻液,贪便宜,结果买到假货了。有一次在北方的冬天悲剧了,导致渗水,只是渗而已,液面也正常,强迫症还是换。
大灯是真的很弱,也只是换了欧司朗的增亮灯泡,效果还是比较明显的 ,够用了。
其它的真想不起来还换过什么东西了……
最后 感谢轩逸带给我那么多珍贵、美好回忆!


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