2011年，买了一辆C4，法国原装进口 1.6T排量，到现在跑了七万多公里，也是全景天窗，带座椅加热，上下班代步。
就这辆，还没想出手。
想收藏，又不是土壕，只有一个小车库。现买个车还要再买个车库，就在我们家车库旁边还有一块没卖的，在谈。再来神龙看个云逸车，老婆开了个嘉年华，变速箱有毛病了，要大修，修好也没想要了，再换一个。一致认为云逸还可以，要买的话还是要1.6THP的，本身就是冲它配置去的，越丰富越好耍，也想玩一个新潮的
设计还是相当有个性的，做工严丝合缝，看着感觉它的质量比C4还要好些
灯做得相当漂亮，就是卤素的灯光不太亮
四叶草轮毂之外，还有这种V字的
本人1米79，肥胖身材，有啤酒肚，够坐
前排调的我自己的坐姿，后排还有一拳多的距离 ，头部也还一拳多点
座椅是比较软的
门板塑料多，比较硬。但做工是一如既往扎实，关门声听得出来
门板储物格空间还是可以， 这一款前后排都没杯架，只有门板上放水了。我之前C4也是这样的，习惯了。
副架手套箱上面还有一层储物空间，小零碎也不愁找不到地方放
尾箱空间，宽度的话放一个那种大的拉杆箱，横着放都可以，比较大。后排还支撑4/6放倒，我老婆开了店，可以拉货
互联网版的尾箱门都支持远程解锁，坐在家里用手机就可以解锁车库里面车的尾箱门，等于说以后要在这个车里拿点东西，钥匙不在车旁我也拿得到
再放几张C4的照片
C4的后排笔挺，云逸的后排椅背有点倾斜的，坐更舒服些
云逸和C4虽然不是同一个风格，但我觉得那股灵动性是一致的。即便我已经30多岁了，也还拒绝不了这种潮范儿的可爱。看都看了，不想再折腾，就把车订了，20天后提车来见
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