奔驰S400L的这台3.0L涡轮增压发动机最大功率245kW/5250rpm，最大扭矩480Nm/1600-4000rpm，从输出数字上来说，奔驰这台3.0T发动机已经超过了A8L的3.0L机械增压高功率版和宝马740Li上的3.0T发动机。奔驰这次用3.0T的发动机替代了上代S级主力的3.5L V6自然吸气发动机，除了最大输出功率的增加外，其实更大的好处是中低转扭矩的大幅增长，让车辆在起步和中段加速时更加从容。

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不过S400L动力参数够强大，但奔驰却让它动力输出的表象仍然够平顺、优雅，让人仿佛还在驾驶一台自然吸气的S级一般。只有在不断大脚油门催逼下，那台3.0T发动机似乎才会露出锋利的獠牙。所以想到通过原厂ECU的程序参数修改，进行动力激发！

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艾森程师将调校好的数据写入原车程序，再次利用检测设备进行电脑检测和故障排除。

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升级前后参数对比：
原始马力：333hp 原始扭矩：480nm
艾森马力：378hp 艾森扭矩：548nm
提升：45hp,68nm
明显的感受到油门的灵敏以及变速器的积极，提速动力充沛，即踩即有，稍微大脚油门推背感袭来，不过这一切的变化都保持在S级成熟沉稳的状态下，并不会很突兀和神经质，这一点可以放心，稳定性依旧很好。